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要說(shuō)2019年車市最熱話題，那一定是“新能源汽車”了，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅今年3月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷就分別完成了12.8萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，分別比上年同期增長(zhǎng)了88.6%和85.4%。在這個(gè)4月，上汽大通MAXUS EV30也是大單頻現(xiàn)，斬獲大批企業(yè)客戶。車市寒冬中，新能源汽車之所以發(fā)展如此迅速，與近些年我國(guó)消費(fèi)升級(jí)、國(guó)家政策指引、人們綠色環(huán)保理念加強(qiáng)以及新能源車的產(chǎn)品力不斷提升等密切相關(guān)。
在新能源用車場(chǎng)景中，除了關(guān)注度較高的乘用車市場(chǎng)，城市物流領(lǐng)域也占有重要比例，為推動(dòng)城市高質(zhì)量、綠色發(fā)展起到重要作用。上汽大通MAXUS純電動(dòng)智能物流專家EV30就是這樣一款綠色智能物流車型，作為上汽大通MAXUS全新正向開(kāi)發(fā)的智能化純電動(dòng)產(chǎn)品，EV30在諸多方面領(lǐng)先行業(yè)，為推動(dòng)物流業(yè)向更品質(zhì)、更智能、更互聯(lián)、更清潔的方向加速發(fā)展邁出了重要一步。
上汽大通MAXUS純電智能物流專家EV30
備受青睞，多城訂單助力物流新模式
隨著去年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的打響，新能源物流車也收獲了諸多利好政策。在由國(guó)家發(fā)改委等24部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》中就指出，要加快綠色物流發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)柴油貨車污染治理力度，鼓勵(lì)企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低碳環(huán)保配送車型，并提出落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策。
與此同時(shí)，越來(lái)越多的城市開(kāi)始加入到新能源物流車的推廣行業(yè)當(dāng)中。
今年4月18日，上汽大通MAXUS在深圳舉行EV30純電智能物流車品鑒會(huì)，這代表著，純電動(dòng)智能物流車EV30正式登陸深圳市場(chǎng)。品鑒會(huì)共展出了三款車型，均基于EV30的純電動(dòng)物流車架構(gòu)打造，分別是EV30短軸版、EV30長(zhǎng)軸版和EV30方艙版，用戶可以根據(jù)自身需求選擇合適的車型。
純電智能物流專家EV30在深圳舉行品鑒會(huì)
品鑒會(huì)上，EV30憑借綠能低耗、實(shí)用便捷、安全可靠、智能網(wǎng)聯(lián)、智能定制的優(yōu)勢(shì)，基于行業(yè)首創(chuàng)純電動(dòng)專屬平臺(tái)架構(gòu)與智能后臺(tái)服務(wù)，成功獲得了深圳市綠舟電動(dòng)車有限公司與深圳美大聯(lián)合企業(yè)管理服務(wù)有限公司的青睞，并成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于近期向兩家企業(yè)交付首批訂單近50臺(tái)。
上汽大通MAXUS深圳品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽約
除深圳以外，近期國(guó)網(wǎng)商城與上汽大通MAXUS也在天津就新能源純電物流車EV30達(dá)成正式合作意向并簽署相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議；而在剛剛召開(kāi)的第七屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)（簡(jiǎn)稱上交會(huì)CSITF）上，上汽大通MAXUS作為上汽集團(tuán)子公司參展，帶去了旗下的純電動(dòng)智能物流車EV30，在國(guó)際舞臺(tái)向世界展示我國(guó)科技力量與創(chuàng)新成果，促進(jìn)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展，為中國(guó)城市物流轉(zhuǎn)型升級(jí)蓄力。
上汽大通MAXUS與國(guó)網(wǎng)商城就EV30簽署戰(zhàn)略合作
上汽大通MAXUS EV30亮相上交會(huì)
硬核實(shí)力，滿足智慧物流高需求
隨著新時(shí)代的更迭與發(fā)展，我國(guó)城市物流也面臨著重大變革，標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、共享化、綠色化等已成為當(dāng)前重要需求。如何以深厚的技術(shù)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位滿足物流市場(chǎng)需求，為我國(guó)城市物流轉(zhuǎn)型升級(jí)提供降本增效的解決方案已成為當(dāng)下物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。
與市面上大部門(mén)純電動(dòng)物流車沿襲油改電的設(shè)計(jì)思路不同，上汽大通MAXUS EV30是全新正向開(kāi)發(fā)的智能化純電動(dòng)產(chǎn)品，不但采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)架構(gòu)，而且結(jié)合物流需求全新標(biāo)定，硬件與軟件均已脫離當(dāng)前純電動(dòng)物流車常見(jiàn)的模式，在諸多方面領(lǐng)先行業(yè)其它產(chǎn)品，是名副其實(shí)的純電智能物流專家。
EV30 動(dòng)力
EV30續(xù)航里程可達(dá)400km，快充充電15分鐘續(xù)航即可達(dá)100km，45分鐘可充至80%電量，能有效節(jié)約用戶時(shí)間成本，方便用戶在配送貨的間隙輕松補(bǔ)電，滿足物流高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)。即使在零下30度到零上50度，EV30高可靠性的電池均可正常使用，甚至在使用5年或行駛20萬(wàn)公里后，電池包的儲(chǔ)電能力仍能保持在80%以上。70kW、220N·m的同級(jí)最大電機(jī)，使用戶常用的0-50km/h加速性能提升25%，時(shí)間卻僅需5.3秒，堪稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力，適合城市物流使用。
EV30 儲(chǔ)物空間
在車身輕量化方面，EV30采用了業(yè)內(nèi)首次使用的輕量化鋁車身框架，整車減重200公斤，輕量化達(dá)到同級(jí)產(chǎn)品中的最高水平，為用戶帶來(lái)更多的有效載荷；同時(shí)通過(guò)布置優(yōu)化，EV30地板離地高度僅540毫米，更便于裝卸物品。
EV30智能網(wǎng)聯(lián)
除了硬件上的超前設(shè)計(jì)，在軟件方面上汽大通MAXUS EV30同樣領(lǐng)先行業(yè)。憑借上汽大通先進(jìn)的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，EV30可靈活實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)在企業(yè)、車、人、道路的互聯(lián)互通，打造定制化智能車隊(duì)管理平臺(tái)。通過(guò)整合車輛調(diào)度、車輛使用、安防監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)管理、遠(yuǎn)程升級(jí)等多項(xiàng)實(shí)用功能，上汽大通MAXUS EV30為用戶提供了從購(gòu)車開(kāi)始的全流程服務(wù)，它就如一位“私人助理”幫助用戶管理、解決用車問(wèn)題。值得一提的是，蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)還支持二次開(kāi)發(fā)定制，為各類企業(yè)提供完善的用車管理解決方案，目前已有多家物流企業(yè)在洽談合作。當(dāng)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，用戶無(wú)需進(jìn)4S店操作，而是可以O(shè)TA在線自我迭代升級(jí)，節(jié)約用戶寶貴的時(shí)間，這也是純電動(dòng)物流車上鮮有的配置。
EV30智能網(wǎng)聯(lián)
除此外，上汽大通MAXUS業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的C2B智能定制模式也被應(yīng)用到了EV30，通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器，用戶可享受在線選配、在線選擇經(jīng)銷商、日歷訂車、訂單跟蹤、定金支付等智能定制功能，還可根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求，從軸距長(zhǎng)短、電量大小、尾門(mén)打開(kāi)方式，甚至快充或慢充等豐富選項(xiàng)中選擇對(duì)應(yīng)配置，從而獲得一輛運(yùn)輸路上真正想要的好助手。
在新能源綠色出行為導(dǎo)向的當(dāng)下，上汽大通MAXUS EV30純電智能物流以新能源微客、微卡、方廂車等豐富的全系產(chǎn)品，迎合了市場(chǎng)需求，解決了末端物流痛點(diǎn)、打造了新能源智能物流鏈的關(guān)鍵一環(huán)，真正的從用戶角度出發(fā)造車，為實(shí)現(xiàn)城市智能物流綠色發(fā)展提供了無(wú)限可能。
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