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       對于2019年的商用車圈來說，7月1號是行業(yè)變化最明顯的時間分界線。相對于上半年用戶和車企對國六政策的憂心和期盼，下半年車企面對的則是一場真正的“動力之戰(zhàn)”。

       國六是把刻度尺，它衡量著車企的真正實力，也警示著行業(yè)里的投機取巧者。不過，機會總是留給有準(zhǔn)備的企業(yè)，一場在深圳的車型品鑒會讓人們看到了真國六，也感受到了康明斯動力的實力。

       8月16日，東風(fēng)商用車有限公司首場國六新品團購品鑒會在深圳舉行。來自深圳市物流行業(yè)協(xié)會、東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司、物流企業(yè)負(fù)責(zé)人等多家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家參加了此次品鑒會。

▲現(xiàn)場展車

       深圳邂逅東風(fēng) 載貨車真國六

       前段時間，“深圳藍(lán)”刷屏網(wǎng)絡(luò)，讓人們看到深圳市在環(huán)保方面做出的努力。為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，去年11月1日，深圳已經(jīng)率先實施柴油車的國六政策，并且在今年7月1日，汽油車也全面實行。深圳的國六政策實施走在了其他省市的前列，嚴(yán)格的排放法規(guī)正是檢驗車企實力的試金石。

       長期以來，東風(fēng)商用車和康明斯動力組合的載貨車型在農(nóng)副散雜、零擔(dān)速遞、綠通冷鏈領(lǐng)域有著較高的市場競爭力，并得到了很多用戶的認(rèn)可和好評。

       本次品鑒會以載貨車為主，品鑒會上重點推出的KR系列載貨車，匹配東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的B6.2系列國六發(fā)動機，這款發(fā)動機目前已經(jīng)應(yīng)用于東風(fēng)商用車的多款載貨車上。此外，如中卡采用的康明斯D4.0和B6.2系列動力、重卡使用的康明斯D6.7系列動力，也已經(jīng)在不少車型中投入使用。

       本次品鑒會現(xiàn)場預(yù)售的557輛車，大多是搭配了康明斯動力的國六車型。在活動現(xiàn)場，多家當(dāng)?shù)氐奈锪鞴竞炏铝擞嗆噮f(xié)議。

▲訂購儀式

       見證百年康明斯 不斷實現(xiàn)技術(shù)革新

       在國六排放的戰(zhàn)役中，誰能抓住機會脫穎而出，實力的儲備是最基本也是最根本的保障。作為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，國六的到來不只意味著車輛在發(fā)動機上的升級，對于車企和發(fā)動機廠家來說，這更意味著從整車匹配、到用戶培訓(xùn)、再到售后維修服務(wù)的全面升級。

       今年是康明斯成立的第100年，十年樹木百年樹人，作為一家百年企業(yè)，康明斯走過了柴油動力的黃金時代和現(xiàn)在的變革時期。從全球各地的康明斯百年慶典活動可以看出，一個有真正實力的企業(yè)是開放的、包容的，也是積極的、進(jìn)取的。

       前不久，東風(fēng)康明斯第300萬臺發(fā)動機下線。自1996年成立，東風(fēng)康明斯至今已經(jīng)走過了23個年頭，見證了中國商用車市場和排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷史，也走出了屬于自己的道路。

       從0到100萬臺、200萬臺，再到如今的300萬臺，東風(fēng)康明斯見證了我國商用車排放法規(guī)的不斷更迭換代，也用不斷升級的技術(shù)為我國商用車領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn)。

▲現(xiàn)場車輛講解

       如今，站在國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施的重要節(jié)點，一場品鑒會，讓深圳當(dāng)?shù)氐挠脩艨吹搅丝得魉沟恼嬲龑嵙Γ哺惺艿搅似髽I(yè)經(jīng)營的用心。接下來，康明斯還將在多個地方推廣國六技術(shù)，讓用戶真切體驗和感受康明斯的國六動力。

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