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       10月的北京城在經歷了一場秋雨后氣溫明顯下降，12攝氏度的天氣里，路上行人神色匆匆，誰都不想在這樣的天氣里在大馬路上耗著。在通州區(qū)九棵樹附近，等了2個小時的貨拉拉車主李紅江略顯焦急,“隨著“史上最嚴的外地車限行政策”將在北京正式實施，處在這個片區(qū)之內的通州區(qū)，李紅江告訴記者，這個階段的訂單沒有國慶節(jié)前那么多了，偶爾有一兩個還被其他人搶走了。要是擱在往常，從早晨出門到晚上，活兒都停不了”。李紅江說著，用手擦了擦兩個手機屏幕，繼續(xù)盯著屏幕上的的派單頁面。 

李紅江和他的福田祥菱物流之星

       據(jù)了解，劉紅江上午9點就出來趴活了，他本想趁著天氣沒那么冷，多掙點錢給老家上小學的女兒買一個筆記本電腦，畢竟中秋節(jié)和國慶他忙的都沒顧上回邯鄲老家。又趕上周一，按他們的行話來說今天是最“輕松”的日子，也就是一周里訂單最少的一天。果不其然，一上午的等待就只有一筆68元的送貨訂單。

李紅江盯著他的兩個手機搶單

       等單期間，記者和他聊天中了解到，剛剛過了而立之年的李紅江，今年3月份還在工地上因為不能按時拿到工資而苦惱。4月份他和表弟一合計，決定來北京跑運輸，問了一圈懂車的老司機后，兄弟兩人各買了一輛祥菱物流之星，跑起了城市配送的生意。當記者問起為什么選擇了這款車時，李紅江說道：“福田祥菱的品牌度高，在北京跑運輸?shù)睦相l(xiāng)都買的這輛車，當時去店里看了一下，就被這輛車的外觀吸引了，試駕了一圈后當場就把車訂了，我和表弟都覺得不錯，就一人買了一輛”，半年下來，這輛車給他最大的感受就是可靠，不同的貨物，不同的路線，無論是長短途，這輛車從未出現(xiàn)過任何問題。在北京打拼不容易，干了這半年下來，每每聽說別的卡車司機因為車壞到半路，導致一天沒有任何收入還要搭錢時，李紅江都是又心疼又慶幸。李紅江意識到，福田祥菱的可靠品質是多么重要與難能可貴。

李紅江非常愛惜自己的車輛

       俗話說：“不怕苦，吃苦三五年，怕吃苦，吃苦一輩子”，李紅江在打拼的過程中可吃了不少苦，從 18歲那年來北京當保安，一個月只有550元錢的工資，他還要解決溫飽問題。后來又做過自行車廠工人，跑過美團外賣，有時下雨下雪，小區(qū)保安不讓進門，客戶催得又緊，再冷的天自己也是跑的渾身大汗，還因為遲到沒少挨罵。后來，李紅江遇到了自己心愛的姑娘，如今的他已成為了三個孩子的父親了，自己也從給別人打零工變成了車老板。

手機訂單

       說起福田祥菱給一家?guī)碜铒@著的變化就是全家人的生活越來越好了?！爸白隽四敲炊喙ぷ魇杖氩环€(wěn)定，現(xiàn)在全家人再也不用為生活發(fā)愁了。要是擱平時，每天收入都在1000元左右，雖然辛苦點，但是和我之前打工相比簡直是一個天上一個地下，可以說沒有福田祥菱，就沒有我們現(xiàn)在的生活”。話語間李紅江難掩內心的感恩之情。

       跑城市配送講究的是一個“勤”字，為了多一些訂單，李紅江買兩個手機，并且都定了不限流量的套餐。無論是吃飯還是上廁所，李紅江總是盯著手機屏幕。上天總是眷顧努力的人，沒多久李紅江就接到了一個搬運家具的活兒，算上搬家一單下來能掙270元。李洪江告訴記者，福田祥菱舒適的座椅和人性化的操控，讓他無論在工作還是休息之余都能得到很好調整。尤其值得一提的是，車輛的高度可以隨意進入商場和辦公樓的地下停車場，這大大降低了搬運距離和搬運難度。

車輛可以駛入地下停車場

某配送平臺的心靈雞湯

       人生向來酸甜苦辣咸，五味俱全。如今李紅江的臉上，是過來人的開朗豁達，過去的經歷是一場冒險、一個尋寶的過程。好山好水、低谷泥淖，熬過來了，就都是風景。

 裝滿家具的車輛

       一轉眼，時間已經到了晚上19點，跑完兩單的李紅江終于能休息一會了，客戶把貨款接算后，李紅江風趣地說道：“今晚的燒雞錢算是掙到了”。話音剛落，手機里響起了：“您好，您有新的訂單，請注意此單有備注”的聲音。李紅江手疾眼快點了搶單按鈕，他說跑完這一單就回家。上車，點火，打開燈光，準備出發(fā)，收音機里的歌聲在夜空中飄蕩著：“最渺小的我，有大大的夢，我發(fā)現(xiàn)這世界沒有那么那么的不同?，F(xiàn)實如果對你不公，別計較太多，走吧 暴風雨后的彩虹……

       在離李紅江趴活不到5公里的地方，就是繁華的購物廣場，夜晚無數(shù)個燈光璀璨的高樓，而他在貨單間無暇去了解那些屬于城市的燦爛生活，盡管，他車上的那些貨物和那個世界息息相關，在問到李紅江未來的打算時，他說，未來他沒想那么遠，但是現(xiàn)在，他會一直開下去，他堅信有福田祥菱物流之星的陪伴，未來的生活肯定會越來越好，說完，駛入北京的夜色中……

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