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福田汽車(chē)發(fā)布智藍(lán)新能源戰(zhàn)略 搶占未來(lái)制高點(diǎn)

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)自從 2009 年,科技部、財(cái)政部、工信部、發(fā)改委共同啟動(dòng) “十城千輛”工程以來(lái),作為

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                      

       自從 2009 年,科技部、財(cái)政部、工信部、發(fā)改委共同啟動(dòng) “十城千輛”工程以來(lái),作為新能源汽車(chē)行業(yè)的起點(diǎn)的新能源商用車(chē)市場(chǎng),在經(jīng)歷了幾年高速發(fā)展后,面對(duì)補(bǔ)貼逐漸退坡、市場(chǎng)日趨飽和的形勢(shì)下,行業(yè)發(fā)展亟需新的突破和發(fā)力點(diǎn)。

 

福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略正式發(fā)布


       11月16日,以“開(kāi)啟智藍(lán)新能源 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略發(fā)布。


       北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(zhǎng)張夕勇表示,“福田智藍(lán)新能源將以純電動(dòng)物流車(chē)為主線,定位城市配送和末端物流,聚焦輕卡、VAN、小型物流車(chē),到2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20萬(wàn)輛:其中卡車(chē)類(lèi)17.2萬(wàn)輛,VAN系列2.2萬(wàn)輛、大客車(chē)5600輛,皮卡1000輛;在新能源商用車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%,銷(xiāo)售收入150億元,成為中國(guó)新能源商用車(chē)第一品牌?!?/p>

 

北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼致辭


        “這一發(fā)展戰(zhàn)略令人很興奮。它不僅代表了一個(gè)企業(yè),更重要的是代表了中國(guó)商用車(chē)行業(yè)在未來(lái)中長(zhǎng)期內(nèi),在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面所作出的一個(gè)宏偉的發(fā)展規(guī)劃?!北逼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐和誼在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)高度評(píng)價(jià) 。


       福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的發(fā)布,標(biāo)志著福田汽車(chē)在搶占新能源商用車(chē)未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)的道路上有了更加明晰的發(fā)展路徑,也為福田智藍(lán)新能源成為全球新能源城市物流領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。


       積極響應(yīng)政策號(hào)召 搶占發(fā)展先機(jī)


       作為北京市重點(diǎn)培育的“高精尖”產(chǎn)業(yè),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大將有力提升北京市新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平。


       為貫徹落實(shí)《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,2019年8月5日,北京市召開(kāi)“北京市新能源物流配送車(chē)輛優(yōu)先通行政策宣貫會(huì)”,指出到2020年底,辦理貨車(chē)通行證的輕型物流配送車(chē)輛(4.5噸以下)電動(dòng)車(chē)比例達(dá)到90%,并被允許日間通行五環(huán)以內(nèi)道路。


       作為屬地企業(yè),福田汽車(chē)積極響應(yīng)北京市政策號(hào)召,并結(jié)合自身發(fā)展率先發(fā)布福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略,通過(guò)加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,助力北京加快新能源物流用車(chē)替換傳統(tǒng)燃油車(chē)速度,助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

 

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參觀福田智藍(lán)新能源產(chǎn)品


       為確保目標(biāo)達(dá)成,福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略提出,將在研發(fā)與測(cè)試投入60億元,產(chǎn)業(yè)鏈及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系投入120億元,包括工廠、服務(wù)、人才、經(jīng)銷(xiāo)商及智程等方面的投入。同時(shí),構(gòu)建起以福田汽車(chē)研究總院為核心的創(chuàng)新協(xié)作平臺(tái)。


       隨著北京新能源物流城配車(chē)輛路權(quán)的放開(kāi),福田智藍(lán)新能源投放了包括歐馬可智藍(lán)輕卡在內(nèi)的第二代全新升級(jí)的新能源物流車(chē)系列產(chǎn)品。


       而此次福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的發(fā)布,將為物流行業(yè)發(fā)展提供全系列新能源產(chǎn)品,從北上廣深走向全國(guó)Top 20城市,并進(jìn)一步擴(kuò)展至更多一二三線城市,不斷搶占新能源汽車(chē)的發(fā)展先機(jī)。


       事實(shí)上,早在2003年,福田汽車(chē)就率先布局新能源商用車(chē)業(yè)務(wù),在公交、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。


       2009年,我國(guó)首個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地落戶福田汽車(chē),更成為新能源汽車(chē)商品化排頭兵。多年以來(lái),福田汽車(chē)憑借在新能源汽車(chē)、智慧物流等領(lǐng)域的產(chǎn)品于技術(shù)優(yōu)勢(shì),為北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和藍(lán)天建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。


       今年3月,2790輛福田歐輝新能源客車(chē)批量交付北京公交集團(tuán),為北京市民的綠色出行,為首都清潔空氣貢獻(xiàn)力量;首批歐輝氫燃料電池客車(chē)也已正式投運(yùn)張家口運(yùn)營(yíng),為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└咂焚|(zhì)綠色出行服務(wù),“氫”心守護(hù)當(dāng)?shù)厮{(lán)天白云。


       力破行業(yè)痛點(diǎn) 提供系統(tǒng)物流解決方案


       近年來(lái),擁有零排放優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營(yíng)成本低和適合短途配送等優(yōu)勢(shì)的純電動(dòng)物流車(chē)受到行業(yè)的關(guān)注,但目前市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的許多車(chē)型還存在續(xù)航短、可靠性低、舒適度差等痛點(diǎn),難以滿足飛速發(fā)展的物流業(yè)的需求。


       針對(duì)行業(yè)存在的問(wèn)題,福田汽車(chē)將將以純電動(dòng)物流車(chē)為主線,定位城市配送和末端物流,聚焦輕卡、VAN、小型物流車(chē)。


       在技術(shù)線路選擇上,福田汽車(chē)堅(jiān)持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池三線并舉,各有側(cè)重。其中,針對(duì)城市配送和末端物流的輕、微型商用車(chē)主推純電技術(shù)路線,滿足用戶市內(nèi)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的全工況需求;氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重卡、客車(chē),側(cè)重示范運(yùn)營(yíng),滿足特定場(chǎng)景的物流、客運(yùn)需求;插電式混合動(dòng)力更適于長(zhǎng)距離行駛,實(shí)現(xiàn)為不同運(yùn)輸場(chǎng)景打造不同新能源產(chǎn)品。


       為打破運(yùn)營(yíng)模式單一等阻礙新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題,福田智藍(lán)新能源積極創(chuàng)新商業(yè)模式,由“制造型企業(yè)”向“制造+運(yùn)營(yíng)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型,對(duì)汽車(chē)價(jià)值鏈進(jìn)行延伸,結(jié)合新能源產(chǎn)品特點(diǎn)并針對(duì)客戶痛點(diǎn),創(chuàng)新模式提供相應(yīng)的物流解決方案。

 

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(zhǎng)張夕勇發(fā)表講話


       張夕勇表示:“福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略將從硬件投入到軟性管理全面提升業(yè)務(wù)能力,通過(guò)明確技術(shù)路線、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品規(guī)劃等方面,確保戰(zhàn)略有效實(shí)施,夯實(shí)福田汽車(chē)新能源發(fā)展優(yōu)勢(shì)。同時(shí),立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng),逐步拓展國(guó)外市場(chǎng),聚焦一線城市和新能源推廣領(lǐng)先城市,聚焦價(jià)值客戶、平臺(tái)公司等,為客戶打造更優(yōu)的產(chǎn)品服務(wù)解決方案,實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源商用車(chē)第一品牌的目標(biāo)?!?/p>


       除傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式外,福田汽車(chē)通過(guò)租賃、車(chē)電分離的模式為客戶提供車(chē)輛,降低購(gòu)置成本,也可通過(guò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供整體運(yùn)輸服務(wù);在車(chē)輛處置上通過(guò)二手車(chē)保值回購(gòu)、電池回收及梯次利用等模式進(jìn)行解決用戶的后顧之憂。


       同時(shí),通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用為客戶提供多樣化增值服務(wù),深度挖掘客戶價(jià)值,并不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品定義及網(wǎng)絡(luò)布局,在行業(yè)內(nèi)率先打響新能源商用車(chē)行業(yè)破局第一槍。

 

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊布置“戰(zhàn)略落地措施安排”


          “新能源成本的降低需要依賴智能化,新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合才能驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源用戶場(chǎng)景需求對(duì)產(chǎn)品要求更加精準(zhǔn),根據(jù)產(chǎn)品需求精準(zhǔn)定義產(chǎn)品開(kāi)發(fā)才能滿足用戶需求。”福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊表示,“為此公司將與生態(tài)鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的三鏈合作,共同打造模塊化、平臺(tái)化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)開(kāi)放共贏。同時(shí),打造‘三位一體’的服務(wù)模式,通過(guò)站內(nèi)服務(wù)、移動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)提升客戶服務(wù)能力,助推福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的落地實(shí)施。”


       跨界合作 推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展


       新能源汽車(chē)跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展將會(huì)為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)巨大變革。


       在前所未有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革期,新能源汽車(chē)將成為一個(gè)重大產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn),并協(xié)同能源、通信、交通及環(huán)境等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨界發(fā)展。


       近幾年,跨界合作也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域越來(lái)越普遍,福田將走自主創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作相結(jié)合的發(fā)展模式,充分用好社會(huì)資源,構(gòu)建生態(tài)聯(lián)盟,包括技術(shù)合作、開(kāi)發(fā)合作、生產(chǎn)合作、市場(chǎng)合作、充換電、二手車(chē)合作等各個(gè)方面。


       在此次發(fā)布會(huì)上,福田汽車(chē)與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、億華通、理工華創(chuàng)、東軟睿馳舉行合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式,通過(guò)在動(dòng)力電池技術(shù)、氫燃料技術(shù)研發(fā)、新能源車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈融合。


       自動(dòng)駕駛、智能駕駛發(fā)展已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)主流,擁有人工智能技術(shù)的科技公司與傳統(tǒng)車(chē)企的跨界合作已成為一種趨勢(shì)。


       面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),福田汽車(chē)已經(jīng)與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作,在智能計(jì)算平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能制造、云服務(wù)和信息化等領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作,開(kāi)啟福田汽車(chē)5G時(shí)代全智能化體系建設(shè)。


       此外,福田汽車(chē)還將與TIRE1、高校、IT企業(yè)、圖商、場(chǎng)景合作方等多方面建立緊密合作,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同打造完備的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系,快速推進(jìn)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。

 


福田智藍(lán)新能源全系產(chǎn)品


       “站在世界能源科技日新月異、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條迭代躍遷的時(shí)代風(fēng)口,身處汽車(chē)新能源技術(shù)彎道超車(chē)與商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽疊加進(jìn)行的關(guān)鍵時(shí)刻,錨定時(shí)間和空間發(fā)展坐標(biāo)、科學(xué)應(yīng)變困難挑戰(zhàn)、緊扣戰(zhàn)略機(jī)遇脈搏,在技術(shù)和產(chǎn)品層面加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,打造具有全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源商用車(chē)第一品牌。讓福田的新能源商用車(chē)跑遍大江南北、世界各地!”張夕勇對(duì)福田汽車(chē)的未來(lái)自信滿滿。

 


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