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近兩年，在藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、燃氣價格持續(xù)下行、國六B排放標準切換等一系列因素促使下，商用車也迎來了燃氣車的熱賣期，一場沒有硝煙的市場搶奪戰(zhàn)在各大商用車品牌中拉開。在燃氣車終端價格、動力段、配置等方面同質化競爭越來越接近的情況下，各大品牌競相亮出配套的服務政策為自己的燃氣車銷售加碼，小編在仔細對比后發(fā)現(xiàn)，東風商用車無疑在這場服務政策之爭中更顯誠意十足和品質自信。
4年不限里程質保期，聚力打造行業(yè)可靠標桿
一輛燃氣車動輒三、四十萬，這使得卡友在選車、購車時，對品牌的考量和產品品質的可靠性尤為關注。而即便是選擇了口碑和品質過硬的大品牌，在后期用車階段能否盡量避免小概率故障發(fā)生，售后服務能否跟上，這也成為影響卡友購車決定的重要因素。
毫無疑問，一向以高可靠性著稱的東風商用車，在制定燃氣車配套服務時，仍然走在了行業(yè)前列，急卡友之所急，給出的首條服務政策即是“4年不限里程質保期”，包含了缸體、齒輪室、飛輪殼、曲軸、凸輪軸、連桿6大發(fā)動機核心零部件和變速器殼體、變速箱上蓋、軸承蓋3大變速箱核心零部件，9大核心零部件幾乎囊括了一臺燃氣車所有的關鍵零部件，加之4年不限里程，這好比自客戶購買東風燃氣車的那天起，東風商用車就為客戶送上了一份高價值的出行保障單，確保卡友高枕無憂、隨心暢行。作為行業(yè)里的領軍者，東風商用車為用戶帶來的可靠服務，誠心可見一斑。
2年不限里程以換代修，三大總成千條干線建儲保障卡友放心萬里行
“以換代修”在各大商用車品牌提出的燃氣車服務政策里算是一個常規(guī)項，但細心的卡友也會發(fā)現(xiàn)，以換代修的故障項目內容可不像品牌宣傳時的那么讓人心動。通常，這些故障項目總會加上一些設定條件，使得即便在承諾范圍內的故障往往也難以兌現(xiàn)更換服務，用戶如果在購車時不加深究的陷入商家的文字游戲，損失就會是雙重的，因為既放棄了同類品牌更具實質優(yōu)惠保障的選擇，日后又無法享受到商家宣傳的服務優(yōu)惠。
如一些品牌僅限超長質保的零部件故障以換代修，這即是將“以換代修”跟一些零部件故障進行了潛在綁定，而不是跟故障本身進行綁定。舉個例子，按照燃氣牽引車的通常運行狀況，出勤率比較高的卡友，一年可以跑到20-30萬公里，那么造成動力總成出現(xiàn)故障的原因就不僅僅只限于缸體故障，但有些商家會將發(fā)動機以換代修與缸體故障進行綁定，其它零部件故障或其它原因造成的故障就不在更換范圍內。
而東風商用車在其發(fā)布的服務政策中明確告知，2年內承諾以換代修的故障范圍分門別類、清楚明白的告知卡友，只要發(fā)動機、變速箱和橋出現(xiàn)給定范圍內的故障，就100%直接給卡友更換總成。不僅直接打消卡友對服務人員維修技術的疑慮，同時也縮短了維修周期。據(jù)悉，東風商用車燃氣車在正式投放市場之前，更是甄別營運大數(shù)據(jù)，選取燃氣車典型運營路線近1000條，在近千家服務站及配件網點提前儲備易損易耗備件，同樣的“以換代修”，東風商用車帶給卡友的卻是實實在在的放心，憂卡友之憂，想卡友之想。
2000元/天誤工補償，行業(yè)最高賠付標準，只因品質可靠、服務自信
維修超時誤工補償同樣是商用車行業(yè)一項普遍推行的服務政策，順勢推廣到燃氣車，對商家和用戶來說似乎都是理所應當。但不一樣的是，行業(yè)給出的補償標準通常在1000元/天，而東風商用車給出的維修超時誤工補償是：會員客戶車輛保修期內故障，一般故障24小時、重大故障72小時完修，超過維修時限給予客戶2000元/天誤工補償。雙倍于行業(yè)的補償標準，毫無疑問，背后就是東風商用車對自己燃氣車品質的自信，是對服務配件保障團隊的維修運營自信！
此外，為進一步解除卡友的后顧之憂，東風商用車在對服務人員的技能培訓也可謂出奇制勝——滾動式掃盲培訓。首先，針對燃氣車重點銷售區(qū)域的經銷商和服務站進行優(yōu)先培訓；再者，根據(jù)客戶購車時的運營路線反饋，進行培訓匹配，一個月內覆蓋其運營路線里經過的服務網點，進行第二次培訓。這樣，即便客戶跨區(qū)域運營，在購車地以外的非燃氣車強占有率省份出現(xiàn)故障，也會有一批早已經培訓好的東風陽光服務人員隨時待命、為其提供維修服務。此外，專家飛行模式、視頻指導、診斷視頻，這些在其它車型匹配的服務政策，東風商用車同樣在燃氣車服務項里作為常規(guī)政策推行。
目前，東風商用車的服務網點近1200家，平均38km的服務半徑，立足為客戶提供更高標準的優(yōu)質服務，第一時間幫客戶解決問題，實現(xiàn)客戶車輛全生命周期運營價值最大化。以客戶的效益為服務目標，這成為東風商用車進軍燃氣車市場的底氣所在。
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