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國(guó)六東風(fēng)天龍KL跑冷鏈 卡友:龍擎動(dòng)力真的香

商用車之家訊:就目前貨運(yùn)行情來(lái)看,運(yùn)費(fèi)低、油價(jià)高著實(shí)讓不少卡友提前“入冬”,但也有卡友因?yàn)檫x對(duì)了“伙伴”,找到了御寒利器。李師傅是河南


就目前貨運(yùn)行情來(lái)看,運(yùn)費(fèi)低、油價(jià)高著實(shí)讓不少卡友提前“入冬”,但也有卡友因?yàn)檫x對(duì)了“伙伴”,找到了御寒利器。

 

李師傅是河南鶴壁人,恰逢國(guó)六切換時(shí)期,去年9月的時(shí)候換了一臺(tái)國(guó)六東風(fēng)天龍拖頭來(lái)跑冷鏈,他坦言,沒想到這一換讓他在行業(yè)最為艱難的時(shí)期里還能在“挺著”。

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冷鏈運(yùn)輸也不易!但選對(duì)了伙伴可以陪你渡難關(guān)

李師傅平時(shí)主要跑鄭州到湖北的冷鏈,單程500公里左右,貨源大部分是固定線路。冷鏈物流最大的特點(diǎn)就是高時(shí)效,特別是目前這個(gè)環(huán)境下,對(duì)于冷鏈或者快遞行業(yè)來(lái)說(shuō),時(shí)效就是金錢就是效益,而時(shí)效的最直接體現(xiàn)是車輛的性能表現(xiàn)。提到這一點(diǎn),李師傅的喜悅溢于言表,“我很慶幸自己選擇了東風(fēng)天龍KL,它動(dòng)力強(qiáng)勁,保障了物流的高效,使我能夠掙得更多”。李師傅認(rèn)為,一輛好車是可以陪你共渡難關(guān)的!

 

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追求高時(shí)效的冷鏈運(yùn)輸

 


卡哥:搭載國(guó)六龍擎動(dòng)力鏈!助力高時(shí)效運(yùn)輸

在聊到為什么會(huì)換車時(shí),李師傅直言:“我之前開的是前四后八,剛好趕上國(guó)六換車時(shí)期,當(dāng)時(shí)就是想換一個(gè)大一點(diǎn)的,感覺大的能夠多掙一點(diǎn)!”這個(gè)樸實(shí)理由,反應(yīng)出大部分卡友實(shí)實(shí)在在的想法。

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對(duì)于選擇東風(fēng)天龍KL作為創(chuàng)業(yè)伙伴,李師傅表示,東風(fēng)的品牌影響力、產(chǎn)品技術(shù)、工藝質(zhì)量在業(yè)內(nèi)是有目共睹的。加之這款車在卡友群里有良好的口碑,價(jià)位合適自己的狀況,“所以當(dāng)時(shí)也并沒有做過(guò)多的考慮,直接就簽訂了購(gòu)車合同?!闭f(shuō)完李師傅爽朗地笑了笑,可以看出他對(duì)當(dāng)初的這個(gè)決定非常滿意。

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東風(fēng)天龍KL作為當(dāng)前東風(fēng)重卡領(lǐng)域的主銷車型,經(jīng)受住了十多年的市場(chǎng)考驗(yàn),而國(guó)六車型的到來(lái)更是給用戶帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。李師傅這款東風(fēng)天龍KL搭載的是龍擎DDi系列動(dòng)力,雖然排量只有11L,但最大輸出動(dòng)力可達(dá)465馬力,峰值扭矩2240牛米,就該級(jí)別而言,這款龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)據(jù)十分可觀。目前東風(fēng)商用車主流車型皆匹配了龍擎DDi系列動(dòng)力,可見其無(wú)論是動(dòng)力性能還是產(chǎn)品品質(zhì),都能撐起整個(gè)品系的地位。

與之匹配的是龍擎DT系列的14擋變速箱,速比為2.87的德納后橋,以及匹配度高,傳動(dòng)效率高的龍擎系列配件,構(gòu)成了東風(fēng)商用車最為強(qiáng)勁的龍擎動(dòng)力鏈,經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn),贏得了用戶的口碑,在行業(yè)里獲得不錯(cuò)反響。

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“我最直接的感受就是這款東風(fēng)天龍動(dòng)力非常充足,起步快、加速給力,所以跑高時(shí)效的物流運(yùn)輸是完全沒問題的?!崩顜煾嫡J(rèn)為這款465馬力的東風(fēng)天龍KL跑冷鏈運(yùn)輸是得心應(yīng)手的,運(yùn)輸過(guò)程比較輕松。

油耗和高時(shí)效不沖突!國(guó)六車型很給力

近期油價(jià)攀升,運(yùn)費(fèi)依舊巋然不動(dòng),很多運(yùn)輸人都說(shuō)出了自己的心聲:“哎,這行確實(shí)不好做了。”所以就有不少人表示,如果當(dāng)初換車的時(shí)候,買到省油點(diǎn)的車或許還能撐一撐,但接著就有人質(zhì)疑會(huì)不會(huì)是國(guó)六的車型耗油大?

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而李師傅則以自己的親身體驗(yàn)向記者介紹:“湖北湖南這些地方都是平原,也沒有什么大坡,東風(fēng)天龍KL平均油耗31L左右,有時(shí)30L都不到。而且它的油品適應(yīng)性不錯(cuò),即便是國(guó)六的后處理也沒出現(xiàn)什么問題。

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在維修保養(yǎng)方面,李師傅表示:“東風(fēng)的售后網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)很不錯(cuò),這都是行業(yè)里面大家公認(rèn)的?!睆倪@里其實(shí)可以看出這都是用車日常里很平常的事情,東風(fēng)的售后服務(wù)已經(jīng)深入人心。

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“這款國(guó)六東風(fēng)天龍KL總體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),除了龍擎動(dòng)力鏈動(dòng)力足、省油,滿足需求外,車輛的穩(wěn)定性和舒適性也很驚喜?!毕窭顜煾颠@種高頻次的出勤率,舒適的駕駛室影響著日常的工作體驗(yàn),而車輛的穩(wěn)定性又直接關(guān)系到盈利。

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●  編后語(yǔ):

通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)與李師傅的交流,我們發(fā)現(xiàn)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中,這款東風(fēng)天龍KL在動(dòng)力和節(jié)油的優(yōu)勢(shì)下恰好很符合目前行業(yè)的用車狀態(tài),而且車輛的性能表現(xiàn)完全可以滿足追求時(shí)效性的快運(yùn)用戶的運(yùn)輸需求。這也說(shuō)明了這行業(yè)不景氣的情況下,選對(duì)了車也是一件很重要的事情。(文/鄭廣昌)

 



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