2022年1月28日，“定義新標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)新發(fā)展 再創(chuàng)新未來(lái)——中國(guó)重汽濟(jì)南特種車礦車商務(wù)大會(huì)暨2022年產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”于濟(jì)南順利召開。疫情之下，此次商務(wù)大會(huì)采用云直播的方式，同步分享和回顧中國(guó)重汽特種車公司過(guò)去一年的發(fā)展成果，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、商務(wù)政策、金融方案、服務(wù)措施等營(yíng)銷策略進(jìn)行多維度解讀，同時(shí)對(duì)礦卡產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)介紹，展望和規(guī)劃了2022年市場(chǎng)戰(zhàn)略以及產(chǎn)品布局，充分彰顯重汽特種車產(chǎn)品實(shí)力。

2021是國(guó)內(nèi)外重卡行業(yè)跌宕起伏的一年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外礦卡產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁、競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì)，中國(guó)重汽特種車公司持續(xù)創(chuàng)新，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、搶抓機(jī)遇、全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)守“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀，干就負(fù)責(zé)、做就到位，聚焦高端大噸位礦卡市場(chǎng)，力爭(zhēng)為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。中國(guó)重汽特種車公司與廣大經(jīng)銷、改裝、服務(wù)等合作伙伴攜手共進(jìn)，共同實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)新的突破，取得了優(yōu)異的成績(jī)，贏得“十四五”良好開局。

本次重汽特種車商務(wù)大會(huì)2022年度的礦卡產(chǎn)品型譜，根據(jù)礦山不同工況，結(jié)合客戶需求，推出了6個(gè)級(jí)別噸位的車型，并通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)用量和動(dòng)力總成資源做出了19種相應(yīng)配置號(hào)的產(chǎn)品，每種配置號(hào)可以選配多種動(dòng)力鏈組合。圍繞國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的變化可以預(yù)測(cè)，礦山運(yùn)輸設(shè)備大型化、高端化、智能化是必然的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)顯而易見，這既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇！因此中國(guó)重汽特種車公司順勢(shì)推出了“黃河”牌150、125、105、90等礦山霸王全系列大噸位礦卡產(chǎn)品，掌握主動(dòng)權(quán)，全力參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)的明星車輛當(dāng)屬目前國(guó)內(nèi)最大的非公路寬體自卸車——黃河150。該車型是針對(duì)礦區(qū)重載、多彎道、連續(xù)上下坡等惡劣工況潛心開發(fā)的全新礦車平臺(tái)產(chǎn)品，整車外寬4.1米，貨箱平裝53方，堆裝65方，最大載質(zhì)量115噸，運(yùn)行穩(wěn)定、載貨能力強(qiáng)、噸公里油耗低。最高車速可達(dá)每小時(shí)45公里、最大爬坡度32%。

黃河150采用骨架蒙皮式礦卡專用窄體駕駛室，車門前開，更方便司機(jī)上下車與緊急避險(xiǎn)。采用濰柴WP17，770馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力強(qiáng)，是目前寬體自卸車功率最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱行業(yè)最強(qiáng)心臟，且該款發(fā)動(dòng)機(jī)不受非道路國(guó)四排放限制。

變速箱采用國(guó)內(nèi)最大扭矩的法士特8DSS330變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的傳動(dòng)緩沖裝置采用雙離合柔性減振機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了大扭矩傳遞與高可靠性的完美結(jié)合。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了高承載與轉(zhuǎn)向輕便的有效結(jié)合。該礦車定位主要面向國(guó)內(nèi)外大型礦區(qū)，出勤率高、故障率低，可謂是真正的礦山霸王！

黃河150礦山霸王實(shí)車圖片

而黃河125是針對(duì)礦區(qū)多彎道、重載、連續(xù)上下坡等惡劣工況開發(fā)的全新礦車平臺(tái)產(chǎn)品，整車外寬3.9米，最大載質(zhì)量100噸，貨箱平裝43方，堆裝53方。整車運(yùn)行穩(wěn)定、載貨能力強(qiáng)、噸公里油耗低。最高車速43千米每小時(shí)、最大爬坡度28%，

采用MC13工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率540馬力，最大扭矩2500，采用法士特8DS260變速器，匹配雙片離合器，降低傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊載荷，提高整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，后橋采用重汽全新自主開發(fā)的三級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、重汽獨(dú)有的，速比可達(dá)21.33，具有速比大、承載高、可靠性好的特點(diǎn)。該礦車主要面向國(guó)內(nèi)外中大型礦區(qū)，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益。

黃河125礦山霸王實(shí)車圖片

黃河105是我們本次會(huì)場(chǎng)的爆款產(chǎn)品，主要圍繞環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性高、承載能力強(qiáng)以及可靠性高四個(gè)方面進(jìn)行全方位打造。全新設(shè)計(jì)的骨架蒙皮式加強(qiáng)型專用駕駛室，其密封性和舒適性得到全面提升，更能適應(yīng)礦區(qū)復(fù)雜道路工況。車身進(jìn)氣使用三級(jí)沙漠空濾器，具有氣阻小，效率高、維護(hù)成本低的特點(diǎn)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采用最新升級(jí)的MC13 540馬力工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，進(jìn)階版的濰柴WP14T礦用版發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在2022年進(jìn)行更新替換。平臺(tái)匹配直徑400mm的雙片離合器，傳遞扭矩大；采用法士特8DS260礦用變速器，通用性強(qiáng)，可靠性高；前中后橋全部采用漢德高承載礦用橋，故障率低，輪胎標(biāo)配16.00R25。該礦車高可靠性，高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性可謂是性價(jià)比之王。

黃河105礦山霸王實(shí)車圖片

2022年，受制于全球疫情和國(guó)際地區(qū)形勢(shì)的不確定性，我國(guó)礦山行業(yè)的發(fā)展即將進(jìn)入新階段。在“全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、三年行動(dòng)計(jì)劃”的背景和“綠色礦山、高效礦車”的政策要求下，中國(guó)重汽將堅(jiān)定不移的推動(dòng)礦卡產(chǎn)品更新?lián)Q代，大噸位、新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將是礦山機(jī)械未來(lái)的發(fā)展方向，堅(jiān)持“創(chuàng)新變革”雙驅(qū)動(dòng)，加速產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷加快新產(chǎn)品上線速度。

在即將到來(lái)的2022年，無(wú)論外部環(huán)境如何改變，中國(guó)重汽特種車公司將全面貫徹新發(fā)展理念，緊隨國(guó)際形勢(shì)及國(guó)家戰(zhàn)略政策的調(diào)整，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，以更加清晰的定位、明確的目標(biāo)、高效的策略聚焦產(chǎn)品發(fā)展、融合創(chuàng)新變革，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，引領(lǐng)新時(shí)代發(fā)展。未來(lái)已來(lái)，征途再啟。