近日，大運(yùn)一名工程師接到了一個(gè)緊急電話，“周工，我們這邊有一臺(tái)純電動(dòng)物流車要出口到阿聯(lián)酋，發(fā)車船期時(shí)間緊迫，需要盡快安排一下熱平衡試驗(yàn)” ，電話這頭的周工立即意識(shí)到試驗(yàn)任務(wù)的緊急性。

阿聯(lián)酋地處沙漠地區(qū)，屬于熱帶沙漠氣候，夏季炎熱干燥，車輛在此環(huán)境下運(yùn)行，對(duì)電池包、電機(jī)、電控、空調(diào)的冷卻系統(tǒng)要求極為嚴(yán)苛。經(jīng)過(guò)與技術(shù)人員討論，幾名專業(yè)工程師決定在輕型轉(zhuǎn)鼓環(huán)境倉(cāng)現(xiàn)有試驗(yàn)條件下，針對(duì)銷售區(qū)域制定相應(yīng)的試驗(yàn)方案。樣車在環(huán)境倉(cāng)中首次進(jìn)行持續(xù)扭矩工況試驗(yàn)時(shí)就出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑問(wèn)題，考慮到樣車為商品車，針對(duì)該項(xiàng)問(wèn)題，最終通過(guò)壓載重卡試驗(yàn)胎來(lái)模擬配載，在保證完成試驗(yàn)的前提下，不損傷樣車外觀。

出口樣車熱平衡試驗(yàn)

環(huán)境倉(cāng)中模擬試驗(yàn)溫度達(dá)到42℃，且包含光照模擬，在模擬用戶爬坡及快充試驗(yàn)過(guò)程中電池包升溫極快，很快就超過(guò)制冷啟動(dòng)閾值，但冷卻系統(tǒng)未啟動(dòng)。為保證試驗(yàn)的安全性試驗(yàn)員及時(shí)暫停試驗(yàn)。通過(guò)技術(shù)人員對(duì)數(shù)據(jù)的分析改進(jìn)及多次試驗(yàn)驗(yàn)證，電池包冷卻系統(tǒng)才順利啟動(dòng)。在設(shè)計(jì)人員及試驗(yàn)人員的通力合作下，最終在規(guī)定期限圓滿完成所有項(xiàng)目試驗(yàn)。

試驗(yàn)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段充當(dāng)著重要角色，產(chǎn)品未經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證投入市場(chǎng)，很有可能出現(xiàn)不可估量的售后及品牌影響問(wèn)題，而且一旦涉及到出口產(chǎn)品，所有影響將會(huì)被再次放大。產(chǎn)品只有在開(kāi)發(fā)階段得到充分試驗(yàn)驗(yàn)證，才能夠規(guī)避絕大多數(shù)市場(chǎng)問(wèn)題，保障我們的品牌形象。這就是大運(yùn)汽車對(duì)待用戶對(duì)待產(chǎn)品精益求精的態(tài)度。