——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)！

為迎合市場趨勢，我司開發(fā)了一款N8E復(fù)合6×4純電動牽引車，每一款新車型投放市場之前，都需要進行大量的試驗驗證和整車調(diào)試、改進，如此才能保證整車質(zhì)量，贏得客戶信任。

但該項目時間緊、任務(wù)重，只有充分發(fā)揮仿真分析技術(shù)，才能夠極大地縮短開發(fā)周期，減少試驗成本。在項目初期，仿真分析部通過仿真建模，利用有限元分析技術(shù)，模擬車輛在路面行駛的各個工況，提早發(fā)現(xiàn)車型的不足，配合設(shè)計，提出優(yōu)化方案，促進項目開發(fā)。

仿真分析部根據(jù)設(shè)計輸入，對全新設(shè)計的散熱器支架進行了模型建模，對其強度、模態(tài)值進行了分析，目前分析表明該支架性能優(yōu)越，有較強的競爭力，后續(xù)根據(jù)市場反饋，對整車進行調(diào)試升級。

版權(quán)聲明：此文源自廠家供稿，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。