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第68屆德國(guó)漢諾威商用車展（IAA）拉開帷幕，在這個(gè)被譽(yù)為全球商用車界的“奧林匹克”競(jìng)技場(chǎng)上，各家都拿出了最新的產(chǎn)品和技術(shù)。
作為中國(guó)頂尖動(dòng)力龍頭企業(yè)，濰柴長(zhǎng)期占據(jù)著“全球最大柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)集群”的龍頭地位，濰柴在柴油機(jī)領(lǐng)域的建樹已是響譽(yù)全球。此次參展，濰柴以技術(shù)領(lǐng)先的商用車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的身份，面向柴油機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊和新能源板塊拿出了“壓箱底”的尖端技術(shù)和產(chǎn)品，在全球商用車頂尖技術(shù)盛會(huì)上，展示了世界一流的多元化前沿技術(shù)實(shí)力。
“尖端技術(shù)”令世界矚目
熱效率是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果越顯著，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家柴油機(jī)技術(shù)綜合實(shí)力的標(biāo)志。
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生地，濰柴首次面向全球展出了可投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的51.09%高熱效率平臺(tái)H系列產(chǎn)品，亮出了全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅提升了中國(guó)在全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)，也為自己爭(zhēng)得了世界內(nèi)燃機(jī)舞臺(tái)C位。
據(jù)中國(guó)卡車信息網(wǎng)了解，濰柴現(xiàn)場(chǎng)展出的全新H平臺(tái)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋190-660馬力，除了搭載皮卡和SUV上的WP2H，還包括WP5H、WP8H、WP10H雙增壓及WP15H等高熱效率產(chǎn)品。同時(shí)展出的全球首款本體熱效率51.09% WP13H商用車動(dòng)力總成產(chǎn)品，更是讓世界看到了濰柴強(qiáng)大的集成能力。
在新能源領(lǐng)域，濰柴多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)。此次濰柴帶來(lái)了一款260kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和WP15氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及面向未來(lái)歐VII排放法規(guī)打造的混合動(dòng)力總成，純電動(dòng)集成橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等減碳脫碳新利器，各項(xiàng)性能指標(biāo)引領(lǐng)全球。
其中，260kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)采用高功率密度大功率石墨極電堆，功率密度達(dá)4.0KW/L，高集成化、模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)質(zhì)量功率密度達(dá)867W/kg，系統(tǒng)效率超過(guò)60%。
WP15氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴自主研發(fā)的ECU智能芯，整機(jī)控制策略定制化開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)靈活可控，有效支撐開展氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)特性技術(shù)深度研究。
既要引領(lǐng)全球又要?jiǎng)?chuàng)造社會(huì)價(jià)值
離開市場(chǎng)談技術(shù)，如無(wú)根之木，無(wú)源之水。帶領(lǐng)濰柴一路攀登至世界一流地位的掌舵人譚旭光，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新有一套準(zhǔn)則。
他認(rèn)為“作為行業(yè)龍頭企業(yè)，濰柴要肩負(fù)起行業(yè)前沿技術(shù)探索的使命，創(chuàng)造出更多顛覆性的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更多從0到1的突破，只有這樣才能持續(xù)引領(lǐng)全球?！?/p>
同時(shí)，譚旭光亦深知“技術(shù)的生命力在于商業(yè)化，只有商業(yè)化才能最大化地創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值?！彼裕鬄H柴既要做好未來(lái)十年的技術(shù)儲(chǔ)備，又要讓核心技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
在濰柴展出的這些尖端技術(shù)產(chǎn)品上，外界不僅看到了濰柴搶占全球技術(shù)制高點(diǎn)的實(shí)力，還感受到了濰柴游刃有余地應(yīng)對(duì)技術(shù)迭代的研發(fā)能力，更領(lǐng)略到了濰柴將這些尖端技術(shù)，快人一步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的速度。
目前，脫胎于51.09%高熱效率平臺(tái)的H系列產(chǎn)品和T系列產(chǎn)品，已經(jīng)分別在陜重汽和中國(guó)重汽車輛上，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)上市投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。新能源領(lǐng)域，濰柴不僅牢牢掌握未來(lái)新能源商用車三大核心技術(shù)，還建立起了“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車”的氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，是全球氫燃料電池商用車區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一。
工業(yè)興則經(jīng)濟(jì)興，制造強(qiáng)則發(fā)展強(qiáng)。濰柴“雙擎”驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)定不移實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)高端動(dòng)力和新能源動(dòng)力走在最前，在科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，不僅為中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略開辟了多元化能源轉(zhuǎn)型的新路徑，也為引領(lǐng)全球節(jié)能減排貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧與力量。
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