2022年9月26日，以“科技強芯·零碳動力·協(xié)同共贏”為主題，“龍擎-自主控制系統(tǒng)天然氣發(fā)動機&氫發(fā)動機點火儀式暨東風(fēng)-中科院生態(tài)中心聯(lián)合實驗室揭牌儀式”在武漢舉行。東風(fēng)商用車自主研發(fā)的天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機點火成功，是實現(xiàn)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要實踐，更是中國商用車邁向碳中和的階段性成果。聯(lián)合實驗室的成立，進一步促進發(fā)動機后處理系統(tǒng)和排放控制技術(shù)的發(fā)展，推動發(fā)動機低碳環(huán)保目標(biāo)的達成。

東風(fēng)汽車集團、東風(fēng)商用車、東風(fēng)技術(shù)中心、襄陽檢測中心、生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心、中科院生態(tài)中心、華中科技大學(xué)、浙江大學(xué)、中汽院新能源、中汽中心武漢檢測中心領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓現(xiàn)場出席了活動，以及東風(fēng)商用車龍擎·自主控制系統(tǒng)-天然氣、氫發(fā)動機項目組成員在東風(fēng)商用車技術(shù)中心十堰研發(fā)中心、華中科技大學(xué)實驗室等地以視頻連線方式出席活動。

在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，東風(fēng)汽車集團秉持生態(tài)發(fā)展理念，積極推動自主研發(fā)，突破卡脖子技術(shù)，掌握關(guān)鍵技術(shù)和資源，并逐步將自主創(chuàng)新成果投向市場，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力，增添新的動能。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理王瑋表示：“東風(fēng)商用車有限公司作為國內(nèi)商用車支柱企業(yè)，努力打造商用車卓越品牌，堅持‘以客戶為中心’的品牌向上戰(zhàn)略，適時提出‘領(lǐng)跑145’行動，扎實推進自主創(chuàng)新和新能源發(fā)展戰(zhàn)略。在鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，推動低碳/零碳燃料技術(shù)進步，支持國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。此次‘東風(fēng)商用車龍擎·自主控制系統(tǒng)-天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機點火’和‘東風(fēng)商用車有限公司-中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心發(fā)動機先進后處理系統(tǒng)聯(lián)合實驗室’揭牌成功，將共同為商用車實現(xiàn)低碳環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻。”

為了滿足發(fā)動機低碳環(huán)保要求、掌握核心控制技術(shù)、提升主機廠的自主掌控能力，東風(fēng)商用車長期堅持開展發(fā)動機自主控制系統(tǒng)技術(shù)及商品化研發(fā)工作，以“自主正向開發(fā)+核心技術(shù)自主迭代優(yōu)化”，形成了以柴油機為代表的壓燃式控制系統(tǒng)平臺和以天然氣發(fā)動機為代表的點燃式平臺的兩大發(fā)動機控制系統(tǒng)開發(fā)平臺。東風(fēng)汽車集團有限公司副總工程師、技術(shù)中心主任談民強啟動龍擎-自主控制系統(tǒng)天然氣發(fā)動機的點火儀式。隨著陣陣轟鳴，發(fā)動機點火成功，持續(xù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院副院長成曉北教授詳細介紹了氫發(fā)動機技術(shù)開發(fā)難點，華中科技大學(xué)與東風(fēng)商用車氫發(fā)動機合作研制歷程，并對未來發(fā)展提出期待：“對于‘碳中和’這個終極目標(biāo)，必須依賴顛覆性的零碳燃料技術(shù)創(chuàng)新，在重卡商用車領(lǐng)域新能源化的大潮中，本次氫發(fā)動機的開發(fā)成功，可以為開發(fā)東風(fēng)氫發(fā)動機提供技術(shù)路線參考，并為東風(fēng)商用車實現(xiàn)碳中和提供技術(shù)儲備，向著實現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機企業(yè)接軌新能源路線邁出了堅實的一步，也為實現(xiàn)‘雙碳’的戰(zhàn)略國策奉獻著東風(fēng)力量。”

隨后，由東風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理助理，東風(fēng)商用車有限公司董事長、黨委書記周先鵬主持了龍擎-自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動機點火儀式。隨著東風(fēng)商用車龍擎-自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動機的成功點火，預(yù)示著東風(fēng)商用車向碳中和邁進了一大步。

在與會領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓的共同見證下，中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓與東風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理楊青共同為“發(fā)動機先進后處理系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”揭牌。聯(lián)合實驗室的成立，是產(chǎn)學(xué)研融合、協(xié)同攻關(guān)的重要契機，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同為東風(fēng)商用車的產(chǎn)品競爭力快速升級和30/60雙碳目標(biāo)達成提供了最堅實的保障。

中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓表示：“未來，基于成立的‘發(fā)動機先進后處理聯(lián)合實驗室’，希望不僅要立足于國VI后處理系統(tǒng)的國產(chǎn)化應(yīng)用，更應(yīng)該面向未來可能的國VII標(biāo)準(zhǔn)，以及面向雙碳目標(biāo)下的新能源發(fā)動機的污染排放控制展開基礎(chǔ)性研究，前沿性研究，以及應(yīng)用性研究。打造一只具有國際視野的，技術(shù)先進的后處理技術(shù)團隊，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用的緊密結(jié)合，實現(xiàn)國產(chǎn)化的規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用?！?/p>

正如東風(fēng)汽車集團有限公司副總工程師蔣學(xué)鋒所說：“東風(fēng)與中科院生態(tài)中心賀泓院士團隊建立良好合作關(guān)系之后，共同圍繞柴油機排放控制技術(shù)和發(fā)動機后處理技術(shù)開展了深入合作，取得豐碩成果。聯(lián)合實驗室面向先進后處理系統(tǒng)催化劑技術(shù)，聚焦于國六柴油機、燃氣機、氨/氫發(fā)動機后處理等內(nèi)容，共同開展前瞻性技術(shù)創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)研究、卓越工程技術(shù)人才培養(yǎng)、國際前沿技術(shù)交流。聯(lián)合實驗室的成立，是產(chǎn)學(xué)研融合、協(xié)同攻關(guān)的重要契機。也體現(xiàn)出東風(fēng)作為央企在推進‘雙碳’戰(zhàn)略中做出的特殊貢獻?！?/p>

推動汽車行業(yè)盡早實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心主任助理陳偉程表示：“在生態(tài)文明建設(shè)持續(xù)推進過程中，對創(chuàng)新環(huán)境治理、應(yīng)對氣候變化的技術(shù)、方法和路徑都提出了更高要求，迫切需要依靠科技創(chuàng)新破解減污降碳一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核的難題。東風(fēng)與中科院生態(tài)中心聯(lián)合實驗室推進科技先行，打造減污降碳協(xié)同增效創(chuàng)新，加快綠色低碳技術(shù)研發(fā)、集成和示范，也加強相關(guān)技術(shù)的自主研發(fā)，必將在生態(tài)文明建設(shè)中起到示范和科技支撐作用?！?/p>

6月17日，生態(tài)環(huán)境部等七部門發(fā)布《減污降碳協(xié)同增效實施方案》，提出加快新能源車發(fā)展，探索開展中重型電動、燃料電池貨車示范應(yīng)用和商業(yè)化運營。在生態(tài)文明建設(shè)持續(xù)推進過程中，東風(fēng)堅持發(fā)展電動、混動、氫動等綠色低碳技術(shù)，為有效控制排放，推動行業(yè)綠色低碳發(fā)展，實現(xiàn)碳達峰碳中和貢獻了東風(fēng)力量?！?/p>

面對汽車產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，以及國家提出的“雙碳”發(fā)展目標(biāo)，東風(fēng)公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃正式把企業(yè)定位明確為“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”?！褒埱妗弊鳛闁|風(fēng)公司、東風(fēng)商用車重點打造的綠色低碳動力品牌，針對不同的應(yīng)用場景，匹配最適宜的產(chǎn)品，幫助用戶創(chuàng)造更高運營價值，是東風(fēng)商用車堅持不懈的目標(biāo)。未來，東風(fēng)商用車將繼續(xù)以國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，不斷強化自主創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研融合開發(fā)的體系能力，持續(xù)提升東風(fēng)商用車商品競爭力，為客戶帶來更高的運營價值，促進社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。