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處于上升期的新能源商用車，2023年迎來不再補貼的“后補貼時代”市場化競爭。誰更有機會？
正式進軍新能源卡車領(lǐng)域僅一年多，宇通新能源商用車2022年銷量已近3.8萬輛，在重卡、輕卡、礦卡等細分領(lǐng)域成功躋身行業(yè)第一梯隊！
為什么是宇通新能源商用車扛起了傳統(tǒng)車企“反攻”的大旗？
全鏈模式 成就宇通穩(wěn)中求進
2021年正式進軍新能源卡車領(lǐng)域，宇通新能源商用車就一炮打響。2022年，宇通新能源商用車加快全譜系商業(yè)化落地，在多個細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷量快速增長，成為推動行業(yè)格局重塑的主力軍。
自主電池智能管理系統(tǒng)、自主大功率電機匹配的強動力、低能耗，以及智能安全、可靠耐用優(yōu)勢，讓宇通新能源中重卡深受用戶認可。宇通新能源自卸車和攪拌車占有率穩(wěn)居行業(yè)前列，新能源牽引車在山東、四川、河北等多地實現(xiàn)批量交付；宇通輕卡落地全國重點區(qū)域25個省市，升至行業(yè)銷量前十。2008 年率先開發(fā)推廣純電礦卡，單車最大里程超過20萬公里、累計運營天數(shù)超1500天、運營里程超1500萬公里，不僅成為更多國內(nèi)采礦企業(yè)首選，并走向海外市場！
企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2022年，宇通集團商用車整體銷量37808輛。其中，新能源中重卡、輕卡整體增長136.2%，新能源礦用裝備增幅154.3%，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊；氫燃料商用車全年銷售835輛，銷量和市場占有率行業(yè)第一；2022年宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛市場占有率29.3%，蟬聯(lián)行業(yè)第一，過去一年不斷優(yōu)化迭代，拓寬產(chǎn)品線，推出自動駕駛洗掃車、氫燃料環(huán)衛(wèi)車等多款新產(chǎn)品。與此同時，新能源商用車解決方案落地全球100多個國家和地區(qū)。
全線布局的宇通新能源商用車，正在多維度展現(xiàn)領(lǐng)跑者實力。
方得網(wǎng)分析認為，新能源商用車市場2023年正式開啟由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向模式驅(qū)動轉(zhuǎn)型的窗口期，傳統(tǒng)車企與新勢力之間的競爭更加激烈。技術(shù)成熟、資源積淀深厚，兼具創(chuàng)新思維的車企，將更有機會。
作為一家堅持自主創(chuàng)新、擁有核心技術(shù)的商用車集團，宇通新能源商用車有望繼續(xù)扛起傳統(tǒng)車企“反攻”的大旗。
其中，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈及價值鏈3 鏈耦合協(xié)同的“全鏈模式”，是成就宇通穩(wěn)中求進的關(guān)鍵。
創(chuàng)新鏈 突破行業(yè)極限
宇通新能源商用車之所以在市場表現(xiàn)搶眼，離不開技術(shù)創(chuàng)新先發(fā)優(yōu)勢。這也是宇通新能源商用車拉開差距、未來持續(xù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)。
2022年12月進行的宇通新能源商用車極限挑戰(zhàn)賽，就以行業(yè)首次全場景極限挑戰(zhàn)，充分驗證了宇通新能源商用車的技術(shù)實力與產(chǎn)品優(yōu)勢。
宇通新能源重卡成功牽引15輛重卡總負荷約310噸前行20米，挑戰(zhàn)1.3米水深穩(wěn)定行駛100米、滿載30噸5米深坑坡度43%脫困；“實車、實路、實載”的宇通新能源輕卡，跑出1度電5.1公里的成績；宇通純電礦卡能量回收率高達75%以上，百公里電耗0.95kWh；宇通新能源公交在專業(yè)實驗倉中完成了極寒-40℃、極熱60℃環(huán)境下的嚴峻挑戰(zhàn)。
針對用戶最為關(guān)心的通過性、穩(wěn)定性、動力、續(xù)航、承載能力等行業(yè)痛點，宇通新能源商用車持續(xù)突破行業(yè)極限，也展示了中國新能源商用車自主創(chuàng)新技術(shù)水平。
據(jù)了解，早在1997年，宇通就已開展新能源技術(shù)研發(fā)。此后20多年間，宇通持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，年度研發(fā)費用保持在營業(yè)收入5%以上；先后建立了7個國家級創(chuàng)新平臺、10個行業(yè)及省級研發(fā)平臺，承擔多項國家重大科研項目；自主研發(fā)的?？丶夹g(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目曾榮獲“國家科技進步獎”。
如今，宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術(shù)，整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動控制技術(shù)等均處于國際領(lǐng)先水平。
全產(chǎn)業(yè)鏈 實現(xiàn)深度聯(lián)動
2022年，芯片、電池等供應(yīng)鏈緊張，一度束縛新能源商用車行業(yè)發(fā)展。這也凸顯了宇通新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈前瞻布局的“先見之明”。
歷經(jīng) 20 余年發(fā)展，宇通集團已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的客車企業(yè)和新能源商用車企業(yè)。產(chǎn)品覆蓋客車、卡車、專用車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及工程機械，擁有 2 家上市公司、4 個整車工廠、5 個零部件基地。
10年前，宇通成為全球第一電池廠商寧德時代在商用車行業(yè)第一個大客戶。2022年8月，寧德時代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在新一個十年里，雙方將在商用車領(lǐng)域共享優(yōu)勢資源，加深合作。
深耕新能源汽車行業(yè)多年，宇通不僅與行業(yè)一流供應(yīng)商深化長期合作，更著力孵化自主零部件，并借助中原產(chǎn)業(yè)集群區(qū)位優(yōu)勢，占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈主動權(quán)。
資料顯示，宇通目前已戰(zhàn)略布局20多個核心零部件產(chǎn)業(yè)。宇通旗下深瀾動力，已處于動力電池供應(yīng)商第一梯隊；鄭州精益達、鄭州睿行、鄭州閃象等，為宇通新能源商用車提供了電機控制器、車橋、空調(diào)、大功率快速充電機等全方位支持。
2022年7月，宇通集團新能源商用車基地正式在鄭州開工建設(shè)。這一項目計劃總投資85億，面向未來5-10年的發(fā)展，把新能源商用車整車、零部件、研發(fā)中心等產(chǎn)業(yè)鏈布局一次性規(guī)劃到位。項目建成后，在工藝水平、智能制造、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和綠色低碳等方面實現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先，支撐宇通在新能源商用車領(lǐng)域持續(xù)占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點。
全價值鏈 引領(lǐng)全新生態(tài)
以“超基因價值鏈”為核心，提供從產(chǎn)品到專業(yè)技術(shù)支持、系統(tǒng)解決方案和全程無憂服務(wù)的一站式解決方案，宇通新能源商用車成功在全球?qū)崿F(xiàn)銷售超17萬輛。不斷聚合價值，宇通新能源商用車為行業(yè)進階上量，提供了成熟的生態(tài)樣本。
2022年9月，宇通新能源輕卡戰(zhàn)略正式發(fā)布，同期成立“城市綠色運輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟”。這個聯(lián)盟，是宇通新能源輕卡整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同打造的城市綠色運輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，將圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”等需求，為用戶提供涵蓋產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場等在內(nèi)的一體化解決方案。
宇通新能源輕卡獨有“直融+直營+直服”一站式服務(wù)模式，實現(xiàn)客戶與企業(yè)直連，以更高的效率快速響應(yīng)需求。
這樣的一站式模式是對傳統(tǒng)卡車營銷體系的顛覆，而恰恰是宇通新能源商用車的“長板”。
以既有優(yōu)勢資源賦能，宇通新能源商用車從高起點進入城市物流行業(yè)，將打造具有國際競爭力的新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為新能源商用車領(lǐng)域解決方案供應(yīng)商。
結(jié)束語
傳統(tǒng)商用車已是同質(zhì)化的紅海之爭，新能源商用車正在重塑戰(zhàn)局。
呼應(yīng)中國新能源汽車發(fā)展頂層設(shè)計，依托產(chǎn)業(yè)政策扶持，宇通率先在新能源商用車的關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破，為行業(yè)突破“卡脖子”難題，也為宇通新能源商用車在卡車市場推進提供了持續(xù)動力源。
充分發(fā)揮技術(shù)、資本、品牌優(yōu)勢，多元并舉的宇通新能源商用車在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制力更強，未來或?qū)⒂懈蟀l(fā)展空間。
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