近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了百年變局的新局面和新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。皮卡作為汽車(chē)市場(chǎng)的一大品類(lèi)也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的活力，那么，皮卡能否成為繼轎車(chē)和SUV之后汽車(chē)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)？它的未來(lái)發(fā)展方向如何？今天，我們來(lái)簡(jiǎn)單探討一下。

市場(chǎng)藍(lán)海待楊帆

2022年以來(lái)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)史上最強(qiáng)的解禁政策支持，伴隨著解禁的春風(fēng)，皮卡市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道；同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使皮卡的使用日益多樣化，消費(fèi)者對(duì)皮卡的自駕、露營(yíng)、越野等消費(fèi)需求不斷被激發(fā)，讓皮卡市場(chǎng)迸發(fā)出新的活力。2022年，國(guó)內(nèi)皮卡總體銷(xiāo)量再次突破50萬(wàn)大關(guān)，全年銷(xiāo)量達(dá)51萬(wàn)輛，領(lǐng)漲商用車(chē)大盤(pán)。據(jù)相關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)，皮卡市場(chǎng)將具有百萬(wàn)級(jí)增長(zhǎng)空間，成為高預(yù)期的藍(lán)海市場(chǎng)，有望成為繼轎車(chē)和SUV之后汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)極。

江鈴皮卡作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌，在行業(yè)內(nèi)一直都是 “高材生”般的存在，針對(duì)用戶(hù)多元化需求，江鈴皮卡進(jìn)行了積極部署。目前，江鈴皮卡形成了寶典+域虎的戰(zhàn)略布局，完成了從低端、中端到高端市場(chǎng)的全覆蓋。乘著解禁東風(fēng)，依托過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，江鈴皮卡正向藍(lán)海市場(chǎng)全速揚(yáng)帆起航。

高端化是發(fā)展之必然

當(dāng)下，在消費(fèi)者認(rèn)知轉(zhuǎn)變等多種因素影響，皮卡的商用標(biāo)簽逐漸弱化，據(jù)中汽協(xié)調(diào)研顯示，將皮卡用做家商兩用的車(chē)主占比高達(dá)54.1%，作為純拉貨使用的用戶(hù)僅有26.8%。伴隨著皮卡消費(fèi)升級(jí)，皮卡市場(chǎng)必將迎來(lái)集體進(jìn)階階段，而皮卡高端化將成為市場(chǎng)主風(fēng)向標(biāo)，成為未來(lái)發(fā)展之必然，也將是各大車(chē)企需要加緊布局的重要方向。

憑借30年的品牌積淀和市場(chǎng)洞察，江鈴皮卡順應(yīng)高端化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了前瞻布局，于2019年率先推出了高端皮卡車(chē)型域虎9。江鈴以更高端的配置和硬核屬性，賦予了皮卡多用途、乘用化的價(jià)值和意義，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)更加高端化的需求，在讓更多用戶(hù)可以體驗(yàn)到高端皮卡的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)注入了一支強(qiáng)有力的“興奮劑”。而面對(duì)新時(shí)代和新發(fā)展趨勢(shì)，江鈴汽車(chē)再次對(duì)皮卡高端化發(fā)展和用戶(hù)需求做出了真切回應(yīng)，據(jù)悉，江鈴全新品牌和全新車(chē)型將于今年3月份正式亮相，將以更全面的產(chǎn)品力引領(lǐng)中國(guó)皮卡的向上之路。

隨著皮卡政策的優(yōu)化，皮卡市場(chǎng)不斷升溫，高端化發(fā)展成為皮卡市場(chǎng)發(fā)展的新機(jī)遇，在這一過(guò)程中，以江鈴皮卡為代表的中國(guó)自主皮卡企業(yè)，向我們現(xiàn)出了中國(guó)皮卡向上的力量。種種跡象表明，中國(guó)皮卡市場(chǎng)未來(lái)可期。