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6月的皮卡圈，正因?yàn)橐粋€新晉皮卡品牌的強(qiáng)勢上市，而變得更加火爆，它就是皮卡界的六邊形戰(zhàn)士，定位為“中國皮卡全場景專家” 的江鈴大道。隨著旗下新車的正式上市，江鈴大道首批車主已經(jīng)拿到實(shí)車，開啟奔赴熱愛的新生活，其中不乏“不將就”的駕駛工作者。江鈴大道到底有什么魔力，讓大家紛紛對其情有獨(dú)鐘？今天我們從江鈴大道全能者車主薛建飛的身上，或許可以找到一部分答案。

始于顏值

來自廣西的薛建飛，建筑工作的從業(yè)者，經(jīng)常往返于工地之上。同時，薛建飛也是有著8年駕齡的“老司機(jī)”，對于選車這件事有自己的標(biāo)準(zhǔn)，首先是品牌得可靠，其次三大件得靠譜，第三是性價比，最后是顏值，要比較man的。

按照這個標(biāo)準(zhǔn)，薛建飛找遍了皮卡圈，也沒有找到一款理想的車型。要么是外觀與自己的期待相差甚遠(yuǎn)，要么是價格太高性價比太低。直到看到了江鈴大道全能者，他一眼就被擊中了，這正是它尋覓已久的理想皮卡。從3月29日盲訂活動開啟后，薛建飛便一直關(guān)注著江鈴大道，當(dāng)在上海車展上預(yù)售價格和預(yù)售政策公布后，11.38萬元-14.08萬元的預(yù)售價，以及誠意十足的購車政策，成就了超高的性價比，給了薛建飛一種超越期待的驚喜感，最終全款選購了大道全能者的頂配版本——汽油自動四驅(qū)舒享款，并于5月30日提到實(shí)車。

最先吸引薛建飛的，是江鈴大道硬派美學(xué)的造型設(shè)計。江鈴大道“大塊頭”的車身尺寸，配合方正硬朗的前臉，整體給人一種霸氣時尚的即視感，與薛建飛的理想型完美匹配，同時，江鈴作為有30年歷史的皮卡品牌，更是值得信賴。

而行業(yè)首搭的2.3T柴油/汽油發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的動力總成，充滿高級感雙拼色內(nèi)飾設(shè)計與用料，

忠于動力

如果說，薛建飛與江鈴大道全能者結(jié)緣始于顏值，那么在提車一周后，薛建飛就已忠于全能者領(lǐng)先同級的動力總成，用他的話說就是，“太超越期待了，特別滿意。”

大道全能者汽油自動四驅(qū)舒享款，搭載了FEU 2.3T汽油發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率為180Kw，最大扭矩為400N.m，且具有低轉(zhuǎn)高扭的特征，1000轉(zhuǎn)低速扭矩時，扭矩達(dá)220牛米?！皩?shí)際實(shí)用的過程中，起步能感到推背感，加速性能相當(dāng)好，滿載貨物爬坡也毫不費(fèi)力”，薛建飛如是說。

變速箱方面，搭載的是高級別車型才搭載的8AT采埃孚自動變速箱，換擋平順響應(yīng)迅速，具有快速及精準(zhǔn)的油壓控制、寬廣的速比范圍等優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

2.3T+8AT的黃金動力組合，帶給了薛建飛性能與節(jié)能兼具、全面超越期待的動力體驗(yàn)。“這套動力總成確實(shí)很厲害。2.3的大排量，動力十分強(qiáng)勁，我滿載貨物跑工地，從來沒有動力不足的情況。不僅動力強(qiáng)，油耗才7個多，之前我加油花了120，跑了幾百公里，算下來每公里不到8毛錢，經(jīng)濟(jì)性還是挺高的，一年能省不少。” 薛建飛的言談之中，透露出滿滿的驚喜感。

除動力之外，讓薛建飛與他的家人感受深刻的還有舒適性。不管是工地上的沙石顛簸路況，還是戶外的更復(fù)雜的路況，前雙叉臂螺旋彈簧，后鋼板彈簧的懸架配置扎實(shí)厚重，能很好地過濾掉震動，帶來更好的舒適性。

大道萬千，熱愛相伴。每一位江鈴大道車主的心中，都有自己的大道。老司機(jī)薛建飛眼中的全能者，是首批車主眼中江鈴大道的一個縮影，展現(xiàn)了江鈴大道獨(dú)特的魅力。隨著江鈴大道助力更多用戶奔赴熱愛，魅力被更多人熟知，以及車主口碑的發(fā)酵，江鈴大道必將更加火爆，未來可期。

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