引：遼寧地區(qū)的一家鋼廠，北奔重汽剛剛8月份交付超過100多輛282kWh新能源重卡，隨后又跟北奔重汽下單兩輛350kWh新能源重卡。而早在三年前，北奔重汽第一批新能源重卡交付鋼廠，命運的齒輪開始轉(zhuǎn)動。

北奔重汽作為最早轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域的重卡企業(yè)之一，歷經(jīng)多年的發(fā)展、產(chǎn)品的更新迭代，已經(jīng)形成了非常成熟的產(chǎn)品體系。北奔新能源重卡以高承載、零排放、低能耗、低噪音、高出勤等突出優(yōu)勢，特別是在鋼鐵、煤炭運輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域，市場份額連續(xù)保持第一，發(fā)揮行業(yè)示范效應(yīng)。

隨著多家車企進(jìn)軍戰(zhàn)新能源市場，北奔新能源重卡在新一輪角逐中重新突圍，這背后究竟擁有怎樣的硬核實力？日前，商用車之家記者專訪了北奔遼寧區(qū)域負(fù)責(zé)人，從產(chǎn)品、服務(wù)再到市場，讓外界看到一個更加立體的北奔重汽新能源。

節(jié)能可靠 以產(chǎn)品力贏得復(fù)購力

結(jié)合遼寧+蒙東地區(qū)的運輸要求，北奔重汽在當(dāng)?shù)鼐劢谷齻€板塊：城建渣土車、長途干線物流車、新能源車。2021年，北奔新能源重卡產(chǎn)品批量進(jìn)入該區(qū)域，以產(chǎn)品力撬動增長新引擎，截至目前，市場占有率達(dá)到60%，位居區(qū)域第一，有力推動了東北地區(qū)新能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

開局仍為業(yè)內(nèi)津津樂道！2021年9月22日，北奔重汽經(jīng)過與4家企業(yè)激烈角逐，經(jīng)綜合評定，北奔重汽成功中標(biāo)遼寧某鋼鐵集團(tuán)4個標(biāo)段合計32輛純電動重卡。該訂單是北奔重汽服務(wù)遼寧省鋼鐵企業(yè)綠色新能源純電動重卡的第一單，也成了東北區(qū)客戶源源不斷的開端。

“北奔新能源重卡復(fù)購率非常高，這得益于在北奔的新能源進(jìn)程中，北奔新能源產(chǎn)品產(chǎn)品性能優(yōu)勢明顯，滿足重載長下坡的坑口作業(yè)，滿足東北地區(qū)冬季低溫和夏季濕熱考驗，得到了各行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可?！?/span>

北奔遼寧區(qū)域負(fù)責(zé)人跟記者分享了一個事例：兩年前，一大客戶購買北奔新能源車后，準(zhǔn)備二次購買的時候，趕上不少車企也陸續(xù)推出了新能源產(chǎn)品，客戶負(fù)責(zé)人在全國鋼廠和主機(jī)廠進(jìn)行多輪考察后，最終仍然選擇了北奔重汽的新能源產(chǎn)品。

2023年8月15日，北奔新能源重卡超過百輛北奔重汽標(biāo)載運輸純電動半掛牽引車交付遼寧某鋼廠，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在遼寧省全面推進(jìn)清潔能源強(qiáng)省的賽道上，為地方經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。這是北奔與這家鋼鐵企業(yè)第二次深度合作，早在三年前，第一批北奔新能源重卡交付用戶到如今應(yīng)用場景遍布廠區(qū)，北奔新能源重卡已經(jīng)成為鋼廠的主力作業(yè)車型。

而就在前兩天，這家鋼鐵企業(yè)再次復(fù)購兩輛北奔重汽標(biāo)載運輸純電動半掛牽引車（2549S，6×4），匹配350kWh充換一體電池，40Km/h等速法續(xù)航≥310Km，大電量更適應(yīng)特殊工況，運營效率更高。

“在客戶的走訪與反饋中，我們更加自信北奔重汽新能源重卡的品質(zhì)內(nèi)核，是別的品牌沒法比的?！边|寧區(qū)域負(fù)責(zé)人習(xí)慣用案例說話，以北奔重汽自主研發(fā)的集成熱能量管理系統(tǒng)為例，電動車常見的空壓系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，這類系統(tǒng)跟電能相連，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用，實現(xiàn)開發(fā)、供應(yīng)管理以及產(chǎn)業(yè)資源的有效整合，最終呈現(xiàn)出產(chǎn)品的高可靠性——低故障率。與此同時,在同樣的場景下，北奔重汽新能源產(chǎn)品電耗更省?！?/span>

又是一次新車交付，北奔重汽遼寧分公司需要將一批新能源車輛運送到近140公里外的某鋼廠，用戶本來還擔(dān)心高速路行駛途中沒有充電樁耽擱運輸，北奔遼寧區(qū)域團(tuán)隊采取措施，實際上一路沒有任何耽擱順利抵達(dá)，后臺數(shù)據(jù)顯示每公里耗電僅0.99度，徹底打消了用戶顧慮。隨后的在第二趟、第三趟運送車輛果斷走底道，搭載的282kWh電量動力電池到達(dá)目的地后仍有結(jié)余。

面對新能源市場轉(zhuǎn)型，不斷創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品才是根本和底氣。北奔重汽自2019年專門成立新能源事業(yè)部以來，始終堅持傳承人民兵工的紅色基因，秉承奔馳技術(shù)的藍(lán)色血液，承載綠色發(fā)展的核心使命，矢志打造綠色低碳運輸方案解決提供商。這期間，踐行“以客戶為中心”的價值理念，北奔重汽新能源產(chǎn)品如今已經(jīng)迭代到了第五代，完全能夠很好地滿足重載短倒的各類運輸場景。

場景先行 持續(xù)深耕“四大板塊”

重卡行業(yè)有句真言——得細(xì)分市場者得天下，這在新能源重卡行業(yè)是否同樣見效？筆者認(rèn)為話題討論的本質(zhì)是——傳統(tǒng)能源車與新能源車從售前到售后有哪些不同？

“北奔重汽堅持‘綠色低碳物流運輸方案的解決商’的發(fā)展定位，落地到全國各地具體到每個區(qū)域，為用戶提供全套的多元化運輸解決方案?！北北歼|寧區(qū)域負(fù)責(zé)人表示，“在產(chǎn)品品質(zhì)得到用戶認(rèn)可的基礎(chǔ)上，新能源市場開發(fā)最核心的是場景先行，服務(wù)更強(qiáng)調(diào)定制化、系統(tǒng)化和一體化，包括前期的配件儲備，中期的用戶培訓(xùn)、廠家服務(wù)增援、長期駐點，后期的維修保養(yǎng)、服務(wù)響應(yīng)、智能服務(wù)等。”

毋庸置疑，新能源重卡處在逐漸成熟的階段，車企要增強(qiáng)與用戶的粘性，打造場景化是最快實現(xiàn)路徑。北奔遼寧區(qū)域負(fù)責(zé)人告訴記者，北奔重汽遼寧分公司聚焦“培育生態(tài)”和 “深耕場景”，從“場景適應(yīng)”“服務(wù)保障”“客戶關(guān)懷”入手，為用戶提供定制化的解決方案和保姆式服務(wù)方案。

比如，不同的工況運輸，場景是否適應(yīng)新能源產(chǎn)品？電池究竟選擇282kWh還是350kWh？選擇標(biāo)載運輸還是復(fù)合運輸？后續(xù)的充電樁怎么解決、當(dāng)?shù)仉妰r多少，經(jīng)濟(jì)賬怎么算、金融服務(wù)的選擇.....方方面面考慮進(jìn)去，針對不同的用戶制定一體化的全方位服務(wù)，越來越多的用戶選擇北奔重汽新能源產(chǎn)品。

無獨有偶，北奔重汽建立的“1+ESG”綜合體系，這套綠色低碳可持續(xù)發(fā)展體系貫穿了研發(fā)、生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈管理，重視客戶價值和員工參與，將有力推動北奔重汽高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

“接下來，遼寧分公司還將持續(xù)深耕鋼鐵煤炭、港口、礦山、電廠四大板塊，期待在每一個細(xì)分市場領(lǐng)域都做到示范效應(yīng)。”北奔遼寧區(qū)域負(fù)責(zé)人表示，依托北奔重汽集團(tuán)公司搭建的重大產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺，分公司將進(jìn)一步創(chuàng)新營銷模式，鋼廠更多是大客戶，港口、礦山等市場擁有很多散戶，針對每一個客戶、每一個板塊的方案肯定是不同的，營銷合作模式也是不一樣的。

“目前，我們已經(jīng)在著手準(zhǔn)備更多的方案，結(jié)合著一些合作項目也正在實施、完善，維護(hù)并繼續(xù)深耕鋼廠運輸市場，未來港口、礦山、電廠肯定也是我們發(fā)力的重點領(lǐng)域?！北北歼|寧區(qū)域負(fù)責(zé)人補(bǔ)充表示，這些領(lǐng)域有市場需求、政府主導(dǎo)推進(jìn)以及市場觀念改變等疊加利好因素，東北區(qū)域重載倒短的需求在逐步上揚(yáng)，新能源重卡市場前景向好，預(yù)計在今年年末和明年年初會有新的一波大采購，提前做好產(chǎn)品儲備和定制化方案才能抓住機(jī)遇。

值得一提的是，北奔重汽遼寧地區(qū)的新能源產(chǎn)品目前擁有全系牽引車和自卸車，結(jié)合市場需求，明年有計劃投放寬體礦用自卸車(帶取力器) 和水泥攪拌車，市場規(guī)模進(jìn)一步拓寬滿足全場景運輸需求。

寫在最后：

產(chǎn)品可靠和場景化賣車，新能源乘用車的風(fēng)終于吹到了商用車行業(yè)。記者很欣喜地看到新能源重卡品牌也在迎頭趕上，打破傳統(tǒng)的商用車市場供銷邏輯，以用戶場景化需求為出口，滿足用戶的用車痛點，給用戶提供認(rèn)可的運輸解決方案。