順應(yīng)節(jié)能減排新形勢(shì)，物流運(yùn)輸行業(yè)也已經(jīng)進(jìn)入了加速低碳發(fā)展的新階段。在相關(guān)政策推進(jìn)下，充電樁的建設(shè)得到進(jìn)一步普及，使得純電重卡在物流運(yùn)輸領(lǐng)域開始得到了廣泛應(yīng)用。這其中，乘龍H5 423度充電牽引車憑借充電快、續(xù)航長(zhǎng)的優(yōu)異性能受到熱切關(guān)注，成為物流運(yùn)輸企業(yè)降本增效的最優(yōu)選擇。

大號(hào)電池，超級(jí)閃充

乘龍H5 423度充電牽引車搭載國(guó)內(nèi)知名品牌423kwh大容量電池，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，能量密度達(dá)到186Wh/Kg，效率88%。電池包采用輕量化設(shè)計(jì)，模組支架少，重量輕。整車測(cè)試充放電效率高達(dá)95.9%，常規(guī)充電1小時(shí)，電池即可充滿，可謂超級(jí)閃充！

動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)營(yíng)高效

乘龍H5 423度充電牽引車搭載行業(yè)頭部品牌電機(jī)，功率最大360kw，相當(dāng)于油車490馬力，扭矩2400N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁跑的快。搭配6擋AMT變速箱，傳動(dòng)效率更為流暢高效。并且綜合續(xù)航達(dá)到230公里，適用于電廠、礦山、鋼鐵、港口等多種固定路線、運(yùn)營(yíng)頻繁，對(duì)運(yùn)營(yíng)效率要求極高的工況場(chǎng)景。

節(jié)能降耗，省電省錢

整車還采用節(jié)能設(shè)計(jì)，電耗控制在1.2kWh/公里，節(jié)能省電效率高。前臉采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有效降低行車風(fēng)阻帶來(lái)的能量損耗。采用大功率大扭矩電機(jī)，扭矩密度達(dá)10Nm/kg，最高效率達(dá)95.5%，總重相比同類產(chǎn)品低5~10%。整車控制器還會(huì)自主標(biāo)定控制策略以及能量回收策略，能量回收最大化，續(xù)航里程提升20%。

品質(zhì)可靠，輕量多拉

車架使用亞洲最大6300噸壓力機(jī)一次性沖壓成型，柔韌性好、承載力強(qiáng)，被譽(yù)為“龍的脊梁”，不變形，不散架，充分保證車輛性能穩(wěn)定。整車應(yīng)用35項(xiàng)輕量化技術(shù)，科學(xué)降重，輕而有質(zhì)。并且應(yīng)用高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鋁合金等先進(jìn)材料，低自重、高承載。整車降重至10.4噸，比同類一般車型輕500kg以上，有效提升承載容量。

乘龍H5 423度充電牽引車充電快、長(zhǎng)續(xù)航，并且具有強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，可以滿足長(zhǎng)時(shí)間的可靠運(yùn)營(yíng)，適配牽引車的各類場(chǎng)景，完美解決了運(yùn)營(yíng)里程痛點(diǎn)，為物流運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型提供了最優(yōu)解決方案。

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