欧美在线中文字幕_欧美自拍经典综合一区_亚洲av永久无码精品网站_国产盗摄亚洲中国老太婆_狠狠色丁香婷婷综合久久来去

當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 用車養(yǎng)車 » 正文

一度電續(xù)航3.18公里 純電輕卡才是卡友收益秘籍

商用車之家訊:歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!  商用車的核心本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造價值,而這也是驅(qū)動用戶選擇某款產(chǎn)品的根本原因。在

    歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

  商用車的核心本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造價值,而這也是驅(qū)動用戶選擇某款產(chǎn)品的根本原因。在輕卡領(lǐng)域,純電車型在運(yùn)營成本上遠(yuǎn)低于燃油車,但是出于對純電輕卡續(xù)航等層面的焦慮,還是讓不少卡友繼續(xù)選擇燃油車輛,錯失了低成本運(yùn)營的體驗(yàn)。宇通輕卡作為中國新能源輕卡3.0時代的開創(chuàng)者,以行業(yè)首個跨越100℃的極限挑戰(zhàn)活動,向用戶展示了純電輕卡的真正實(shí)力,并以真實(shí)的數(shù)據(jù)記錄,再次印證了純電輕卡的低成本優(yōu)勢。

行業(yè)內(nèi)卷之下 宇通輕卡是破局契機(jī)

  如果要用一個詞來描述近幾年的運(yùn)輸行業(yè),“內(nèi)卷”一詞一定當(dāng)之無愧。尤其是對于燃油車用戶而言,成本高居不下、運(yùn)價持續(xù)走低形成的“剪刀差”可謂是有苦難言。如何破局?首先要找到問題的關(guān)鍵。

  眾所周知,要實(shí)現(xiàn)收益的提升離不開降低成本、提升效益,而燃油車的產(chǎn)品屬性決定了其要想降本是極其困難的。剖析燃油車運(yùn)營成本,除了不斷走高的油價之外,還有“油濾、空濾”等燃油車專有易損件的更換費(fèi)用、高頻全車維保費(fèi)用。而在提升效益層面燃油車更不吃香,除了路權(quán)限制之外,低運(yùn)價導(dǎo)致的收支不平衡也讓燃油車失去部分市場。

  找到問題根源之后,宇通輕卡無疑是目前輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域更優(yōu)選擇。憑借著與生俱來的新能源屬性,宇通輕卡不僅路權(quán)廣,而且在各種行業(yè)先行技術(shù)的加持下,用戶對新能源車輛續(xù)航、安全、可靠等層面的問題在宇通輕卡上也得到了解決,可以說宇通輕卡在性能上已經(jīng)超越燃油車輛。尤其是近期宇通輕卡在哈爾濱-18℃的極寒環(huán)境下舉行了一系列極限驗(yàn)證活動,更是將純電輕卡優(yōu)勢展現(xiàn)的淋漓盡致。

  其中在續(xù)航挑戰(zhàn)中,宇通輕卡以素車(不經(jīng)額外改裝)、 標(biāo)載狀態(tài)出發(fā),途經(jīng)市區(qū)道路、高架、國道等多種路況,總行駛里程105公里,且最高時速85km/h,最終達(dá)成一度電續(xù)航3.18公里的優(yōu)異成績。如果從運(yùn)營成本上算,宇通輕卡在此次挑戰(zhàn)中平均每公里比燃油車省0.76元,如果卡友每日運(yùn)營里程能夠達(dá)到300公里,那么宇通輕卡每天可節(jié)省228元成本,單車每年相比燃油輕卡節(jié)省成本超8萬元。對于卡友來說,這些省下來的成本就是真金白銀的收益。

掌握核心技術(shù) 讓極限不再是極限

  為什么宇通輕卡能夠幫卡友節(jié)省下如此多的成本?這與其掌握的大量核心技術(shù)密不可分。宇通是中國商用車領(lǐng)域最早布局新能源的企業(yè)之一,而宇通輕卡更是承襲集團(tuán)在新能源技術(shù)領(lǐng)域的積淀,在全新一代??谽平臺+T-Power超級電動鏈的雙重技術(shù)加持下,不僅實(shí)現(xiàn)了性能上的全面領(lǐng)先,更向行業(yè)展示了什么是真正的“產(chǎn)品從用戶需求出發(fā)”。

  以本次極寒環(huán)境下的系列挑戰(zhàn)為例,宇通輕卡從寒區(qū)用戶普遍關(guān)注的空調(diào)升溫、車輛啟動、充電速度、續(xù)航里程等層面進(jìn)行驗(yàn)證,且都向行業(yè)交出滿分答卷。

  在極寒啟動項(xiàng)目中,宇通輕卡在室外靜止12小時后,一次便成功啟動車輛。這是應(yīng)用了宇通輕卡的電池智能溫控技術(shù)與整車智能熱管理技術(shù),在根據(jù)外界環(huán)境保持電池溫度的同時,實(shí)現(xiàn)對電驅(qū)動和電動輔助系統(tǒng)的智能化精準(zhǔn)管理,使電池一直處在最舒適的溫度區(qū)間。低溫啟動性能優(yōu)異,便解決了北方地區(qū)低溫下“打火”困難問題。

  除了啟動問題外,北方卡友更關(guān)心的應(yīng)該就是充電和續(xù)航兩項(xiàng)。宇通輕卡除了極寒環(huán)境續(xù)航不打折、一度電行駛3.18公里外,充電速度同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。在挑戰(zhàn)過程中,宇通輕卡在室外使用160kW公共充電樁,電量從20%充至80%用時僅37分鐘,更快的充電速度便意味著卡友更高的運(yùn)營效率。宇通輕卡能夠?qū)崿F(xiàn)這一成績,源于??谽平臺和T-Power超級電動鏈,通過應(yīng)用電池智能溫控技術(shù)、電池預(yù)約加熱功能、高安全超能電池等,宇通輕卡充電更快、續(xù)航更遠(yuǎn)。

  從地表溫度70℃的火焰山,到極寒環(huán)境下的哈爾濱,宇通輕卡用跨越100℃的魄力向用戶展示純電輕卡的真正實(shí)力,為卡友提供行業(yè)內(nèi)卷下的破局利器。

  對行業(yè)來說,宇通輕卡的極寒挑戰(zhàn)再次為行業(yè)樹立了標(biāo)桿;對用戶而言,宇通輕卡則是再次打消了用戶顧慮,展現(xiàn)了純電輕卡在極限環(huán)境下仍比燃油車節(jié)省一半成本的優(yōu)勢。未來宇通輕卡將持續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新,不斷為行業(yè)及用戶帶來更具優(yōu)勢的產(chǎn)品,加速商用車物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿 ,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應(yīng)。 

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行