——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)！

·推出采埃孚為維修廠提供的整體 ADAS 產(chǎn)品，包括攝像頭、校準(zhǔn)設(shè)備和培訓(xùn)

·維護(hù)、維修、更換：采埃孚推出電動(dòng)動(dòng)力總成全生命周期的解決方案 

·數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行更可持續(xù)、更安全的最重要手段之一

在 2024德國(guó)法蘭克福汽配展（Automechanika）上，采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 將通過一系列尖端產(chǎn)品發(fā)布和舉措來提升汽車卓越標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著提升乘用車和商用車的正常運(yùn)行時(shí)間。為了給客戶提供適合當(dāng)今和未來移動(dòng)出行環(huán)境的工具，采埃孚正在凸顯其優(yōu)勢(shì)。該公司正在為獨(dú)立維修廠展示其全面的 ADAS 產(chǎn)品，以及以生態(tài)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)為目標(biāo)的電動(dòng)動(dòng)力總成解決方案，同時(shí)利用數(shù)字化作為提高效率和環(huán)境責(zé)任的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

采埃孚售后負(fù)責(zé)人菲利普·科爾普龍（Philippe Colpron） 解釋了為什么售后事業(yè)部專注于推動(dòng)所有產(chǎn)品線的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展：“我們致力于為客戶提供最高質(zhì)量的解決方案，同時(shí)也為可持續(xù)的未來做出貢獻(xiàn)。我們廣泛的高質(zhì)量零配件產(chǎn)品組合，提高了車輛的使用壽命和可靠性。同時(shí)，我們的專業(yè)人員為我們的合作伙伴提供專家支持和服務(wù)，確保任何問題都得到有效解決，共同延長(zhǎng)車輛正常運(yùn)行時(shí)間。這是我們?nèi)绾卧谏鷳B(tài)系統(tǒng)中創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值的一個(gè)例子?！?/span>

提高道路安全性、舒適性：乘用車 ADAS 解決方案和校準(zhǔn)設(shè)備

采埃孚是 ADAS 領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，每年生產(chǎn)超過 1000 萬(wàn)個(gè)攝像頭?，F(xiàn)在，該集團(tuán)的售后部門不僅為獨(dú)立售后市場(chǎng)提供 ADAS OE 技術(shù)，還提供處理這些先進(jìn)系統(tǒng)的正確設(shè)備和相應(yīng)的知識(shí)。2025 年初，采埃孚智能相機(jī)將可用于日產(chǎn)聆風(fēng)、日產(chǎn)逍客、標(biāo)致 3008 和雪鐵龍 C3 等流行車型上的應(yīng)用，將 OE 創(chuàng)新和精度帶入售后市場(chǎng)。這款高性能單聲道前置攝像頭可檢測(cè)車輛前方的環(huán)境，為物體識(shí)別提供高分辨率圖片，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng) （AEB）、車道保持輔助系統(tǒng) （LKA） 和自適應(yīng)巡航控制 （ACC） 等功能。

采埃孚除了為獨(dú)立售后市場(chǎng)提供的 ADAS 產(chǎn)品，還將 ADAS 校準(zhǔn)設(shè)備作為新的 ZF [pro]Diagnostics 產(chǎn)品組合的一部分。ZF [pro]Diagnostics 提供遠(yuǎn)程診斷功能、訪問高級(jí)技術(shù)信息以及靜態(tài)和動(dòng)態(tài) ADAS 校準(zhǔn)的全面解決方案，適用于多品牌乘用車和商用車。

ZF [pro]Diagnostics ADAS 校準(zhǔn)設(shè)備采用最新的數(shù)字化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使維修廠能夠以方便的方式處理精確的傳感器校準(zhǔn)，而無需更改物理校準(zhǔn)目標(biāo)。此外，采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 將于 2025 年為其維修廠合作伙伴提供新的 ADAS 培訓(xùn)課程，為他們提供第一手的 OE 專業(yè)知識(shí)，為他們使用 ADAS 系統(tǒng)做好最佳準(zhǔn)備。

乘用車業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人馬庫(kù)斯·維蒂希 （Markus Wittig） 解釋了為什么維修廠需要成為 ADAS 專家：“我們將在 2025 年進(jìn)一步擴(kuò)展 ADAS 產(chǎn)品線，因?yàn)殡S著客戶對(duì)安全和輔助功能意識(shí)以及監(jiān)管要求的提高，這些系統(tǒng)正在見證前所未有的增長(zhǎng)。由于這類系統(tǒng)必須始終可靠運(yùn)行，以確保所需的安全水平，因此必須對(duì)其進(jìn)行精確校準(zhǔn)。我們?yōu)楹献骰锇樘峁┤娴膶I(yè)知識(shí)和實(shí)際幫助，幫助他們解決特定問題，同時(shí)提供 OE 質(zhì)量的相應(yīng)產(chǎn)品。

維護(hù) - 維修 - 更換：采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 的乘用車電動(dòng)動(dòng)力總成方案

在德國(guó)法蘭克福汽配展上，采埃孚還重點(diǎn)介紹了其電動(dòng)動(dòng)力總成全生命周期的解決方案和“維護(hù) - 維修 - 更換”戰(zhàn)略。

憑借其日益擴(kuò)展的 ZF Lifeguard eFluid 和 ZF Lifeguard Hybrid 產(chǎn)品組合，采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 最近將其電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程擴(kuò)大了一倍，同時(shí)確保歐洲 50% 以上的電動(dòng)汽車可以得到相應(yīng)的維護(hù)。得益于采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 提供變速箱油成套更換的套裝，維修廠可以從單一供應(yīng)商那里獲得必要的備件，以確保順利更換。在維修領(lǐng)域，采埃孚的售后部門最近推出了第一批維修套件——現(xiàn)在采埃孚正在不斷擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍，隨后將為各種車型提供更多套件，例如采埃孚展位的參觀者可以在法蘭克福的展廳上看到 Lotus Eletre。最后一個(gè)核心是更換：憑借其數(shù)十年的再制造專業(yè)知識(shí)，采埃孚開發(fā)了一種用于電驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)裝置再制造的技術(shù)概念，例如 eVD2，德國(guó)法蘭克福汽配展的參觀者可以在采埃孚展臺(tái)上看到。

“通過我們的維護(hù) - 維修 - 更換服務(wù)，我們的目標(biāo)是確?？蛻粝硎艿礁志?、高性能的電動(dòng)汽車，最大限度地提升車輛正常運(yùn)行時(shí)間并降低總體擁有成本，”馬庫(kù)斯·維蒂希（Markus Wittig） 評(píng)論道。

通過擴(kuò)大乘用車領(lǐng)域的電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品組合，保持領(lǐng)先地位

采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 的目標(biāo)是為客戶提供當(dāng)今和未來技術(shù)的最佳支持，以提升車輛的正常運(yùn)行時(shí)間。采埃孚進(jìn)一步擴(kuò)大了其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品覆蓋率，從油液、懸架和阻尼到轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和橡膠金屬部件。 

TRW NOxidation 是電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合中的一個(gè)全新成員，這是一種新開發(fā)的制動(dòng)組件專用潤(rùn)滑脂類產(chǎn)品，可滿足現(xiàn)代車輛制動(dòng)系統(tǒng)的要求。TRW NOxidation 潤(rùn)滑脂解決了制動(dòng)生銹和制動(dòng)盤腐蝕等長(zhǎng)期問題，確?？蛻粝硎芨察o的駕駛體驗(yàn)和更安全的制動(dòng)系統(tǒng)。

采埃孚售后 （ZF Aftermarket） 的產(chǎn)品組合多達(dá) 1,000 種，用于電動(dòng)汽車的制動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品正在不斷擴(kuò)大。例如，歐洲排名十大的電動(dòng)汽車中，90%都使用其制動(dòng)片，而倫福德（Lemf?rder）和天合（TRW）的轉(zhuǎn)向和懸掛產(chǎn)品組合的覆蓋率超過86%。與此同時(shí)，該公司繼續(xù)致力于擴(kuò)大和深化其配備傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛的產(chǎn)品范圍。在制動(dòng)方面，采埃孚提供 20 多種不同的產(chǎn)品組，用于高效可靠地維修制動(dòng)系統(tǒng)。天合（TRW）產(chǎn)品系列在歐洲覆蓋了汽車保有量的 95%，制動(dòng)片覆蓋率高達(dá) 97%。在減振器領(lǐng)域，85% 的車輛采用 OE 品質(zhì)的薩克斯 （SACHS） 部件，同時(shí)采埃孚 （ZF） 并沒有停止在其產(chǎn)品系列中增加全新的產(chǎn)品，例如在德國(guó)法蘭克福汽配展上首次亮相的薩克斯 （SACHS）空氣懸掛支柱總成。

在德國(guó)法蘭克福汽配展上，采埃孚將推出全新設(shè)計(jì)的天合（TRW）雙金屬制動(dòng)盤系列，這是一種提供與原廠配套相當(dāng)?shù)膬?yōu)質(zhì)替換備件的解決方案，按照最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)最佳性能。除了采埃孚現(xiàn)有的27款寶馬車型參考外，今年年底還將有18款新的梅賽德斯和路虎參考車型上市。

獨(dú)特而廣泛的技術(shù)組合和服務(wù)解決方案，對(duì)商用車輛至關(guān)重要

“我們?yōu)榭蛻籼峁┳顝V泛的商用車解決方案，涉及電動(dòng)出行、駕駛輔助和制動(dòng)系統(tǒng)以及車隊(duì)運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵領(lǐng)域”，采埃孚售后商用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人亞歷山大·拉賓諾維奇 （Aleksander Rabinovitch） 強(qiáng)調(diào)說，“我們的本地團(tuán)隊(duì)和遍布全球的ZF [pro]Service 采服匯合作伙伴在需要的地方提供技術(shù)支持和服務(wù)。貼近客戶意味著，客戶在哪里，我們就在哪里?！?/span>

因此，采埃孚售后現(xiàn)在將專注于ZF [pro] Service 采服匯商用車服務(wù)品牌項(xiàng)目。它在各大洲 100 多個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有 3000 多家維修廠合作伙伴，代表著無與倫比的客戶緊密度和廣泛的客戶服務(wù)?！拔覀兊能囬g概念將世界領(lǐng)先的商用車供應(yīng)商無與倫比的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為每個(gè)卡車、掛車或客車服務(wù)站的個(gè)性化服務(wù)解決方案”，亞歷山大·拉賓諾維奇（Aleksander Rabinovitch） 解釋道，“我們將繼續(xù)發(fā)展我們的優(yōu)勢(shì)，并通過ZF [pro]Service 在全球范圍內(nèi)發(fā)展我們的車隊(duì)拉動(dòng)和技術(shù)支持。”

采埃孚售后已經(jīng)擴(kuò)展了其商用車的ADAS產(chǎn)品組合，增加了威伯科 （WABCO） OnLaneALERT攝像頭和OnGuard雷達(dá)攝像頭和支架，專門用于DAF和IVECO商用車輛。這兩個(gè)系統(tǒng)都有助于駕駛員識(shí)別和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)駕駛場(chǎng)景，從而為提高道路安全性做出積極貢獻(xiàn)。售后服務(wù)站可以使用適當(dāng)?shù)脑\斷軟件更專業(yè)地更換這些 ADAS 備件。

新套件，方便維修商用車電驅(qū)動(dòng)裝置

采埃孚 CeTrax 系統(tǒng)的 12 個(gè)新維修套件也是采埃孚售后將其廣泛的產(chǎn)品組合與高度客戶導(dǎo)向相結(jié)合的一個(gè)很好的例子。CeTrax 是一種全電動(dòng)中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可用于不同的客車應(yīng)用以及送貨卡車。該系統(tǒng)安裝在電驅(qū)動(dòng)的車輛上，在本地零排放的情況下運(yùn)行。采埃孚維修套件包括所有相關(guān)零件，以便快速訂購(gòu)和簡(jiǎn)單安全的維修，以確保維修廠節(jié)省寶貴的時(shí)間。憑借這一創(chuàng)新產(chǎn)品組合，采埃孚售后（ZF Aftermarket）再次為售后市場(chǎng)開啟 OEM 行業(yè)的技術(shù)變革。 

采埃孚的智能掛車制動(dòng)平臺(tái)可確保在整個(gè)掛車價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的成本和更高的時(shí)間效率。2024 年第四季度，售后部門將推出新一代掛車電子制動(dòng)系統(tǒng)“iEBS”的標(biāo)準(zhǔn)和高級(jí)版本，為市場(chǎng)提供各種集成功能，例如胎壓監(jiān)測(cè)。同時(shí)，該業(yè)務(wù)為ZF [pro]Service 合作伙伴提供了相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，以實(shí)現(xiàn)更短的安裝和培訓(xùn)時(shí)間，以便他們能夠最大限度地延長(zhǎng)車輛的正常運(yùn)行時(shí)間。

得益于采埃孚創(chuàng)新的氣門懸架技術(shù)，用于客車和長(zhǎng)途汽車的薩克斯 （SACHS） 高級(jí)舒適閥（PCV）減振器在舒適性和穩(wěn)定性之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡。最新一代的減振器使乘客的旅程更加舒適，保持車輛穩(wěn)定，并將噪音降至最低。對(duì)所有類型的驅(qū)動(dòng)單元都有幫助，對(duì)于電動(dòng)汽車來說更為重要，因?yàn)?PCV 可以更好地控制變化的車輛結(jié)構(gòu)和重量平衡。第一批應(yīng)用程序，例如 MAN 和 Daimler Buses，已經(jīng)可以訂購(gòu)。 

交通運(yùn)輸數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)該行業(yè)更加可持續(xù)和安全性的最重要手段之一

智能行駛記錄儀為車隊(duì)經(jīng)理提供實(shí)時(shí)洞察，并提高安全性和效率。在 2025 年 8 月 21 日之前，配備 Smart Tacho 1 甚至更老款模擬或數(shù)字行駛記錄儀的車輛必須改裝 Smart 2 行駛記錄儀。從 2026 年 7 月 1 日起，超過 2.5 噸的跨境商用車也將強(qiáng)制要求安裝行駛記錄儀。新型 ZF Smart Tachograph 可捕獲駕駛和休息時(shí)間、速度和位置等綜合數(shù)據(jù)，從而簡(jiǎn)化駕駛員、調(diào)度員和客戶的數(shù)據(jù)集成。結(jié)果：提高了運(yùn)營(yíng)透明度，并簡(jiǎn)化了對(duì)商用車歐洲法規(guī)的遵守情況。

ZF Bus Connect 是采埃孚的數(shù)字車隊(duì)管理解決方案，適用于配備電動(dòng)、混合動(dòng)力或內(nèi)燃機(jī)的城市客車和長(zhǎng)途客車。它旨在幫助運(yùn)輸公司和公交車 OEM 節(jié)省成本、提高安全性，并根據(jù)數(shù)據(jù)洞察和分析改善公交車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。其“車輛健康”功能已被德國(guó)法蘭克福汽配展的“數(shù)據(jù)與連接”類別創(chuàng)新獎(jiǎng)提名。此功能通過整合來自診斷消息、采埃孚健康檢查數(shù)據(jù)、胎壓管理系統(tǒng)和制動(dòng)器的數(shù)據(jù)，為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者提供對(duì)每輛車狀況的全面評(píng)估。直觀的紅綠燈系統(tǒng)可幫助車隊(duì)經(jīng)理主動(dòng)識(shí)別和解決潛在問題，從而提升正常運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)營(yíng)可靠性。

對(duì)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾

菲利普·科爾普龍（Philippe Colpron） 強(qiáng)調(diào)：“我們參加 2024德國(guó)法蘭克福汽配展的宗旨是為客戶提供實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。我們致力于所有產(chǎn)品線的創(chuàng)新、質(zhì)量和可持續(xù)性，以確保我們的客戶能夠滿足快速發(fā)展的市場(chǎng)需求。從先進(jìn)的診斷工具和進(jìn)一步擴(kuò)展的廣泛產(chǎn)品組合到尖端的車隊(duì)解決方案，我們協(xié)助合作伙伴提高車輛安全性、運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。我們渴望繼續(xù)與客戶密切合作，將他們的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。作為連接人們的重要先決條件，我們最大限度地提升車輛出行正常運(yùn)行時(shí)間，這也是企業(yè)能夠蓬勃發(fā)展并對(duì)社會(huì)產(chǎn)生可持續(xù)影響的要義。 

版權(quán)聲明：此文源自廠家供稿 ，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應(yīng)。