《校車安全管理?xiàng)l例》已于2012年3月28日公布實(shí)施，隨后公安部賦予了校車相關(guān)特權(quán)，可到如今沒(méi)有一輛校車可享受到，因?yàn)槠駷橹梗＼囈恢睕](méi)有明確的固定車型，也沒(méi)有全社會(huì)統(tǒng)一認(rèn)可的標(biāo)志，就是說(shuō)還沒(méi)有真正意義上的校車。這么多年來(lái)，不是政府不作為，不愿做不想做，而是沒(méi)有能力做。中國(guó)是個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，財(cái)力有限，不著邊際的校車標(biāo)準(zhǔn)，只會(huì)讓校車政策懸于空中，無(wú)法落到實(shí)處。

安全責(zé)任大于天。對(duì)校車的要求越高，似乎就是對(duì)安全越重視，唯恐標(biāo)準(zhǔn)定低了，將來(lái)出了問(wèn)題被輿論推到風(fēng)口浪尖，吃不了兜著走。其實(shí)，大家心知肚明，校車安全與否，主要取決于駕車的人，車輛倒是其次。就是校車堅(jiān)固如坦克、裝甲車，只要駕車的人不合格，安全照樣沒(méi)保障?？v觀各地歷次出現(xiàn)的校車安全事故，哪一次不是人禍，不是違規(guī)違章惹的禍！把好駕駛員的入口關(guān)才是正途。一味的把安全寄托于車輛，顯然本末倒置。

和學(xué)生平時(shí)出行所乘的車輛相匹配，就可以作為校車，也就是說(shuō)符合正常營(yíng)運(yùn)條件的車輛就可以作為校車。大鼻子校車的好處，地球人都知道，可是政府財(cái)力不支，無(wú)法推行，顯然有悖于中國(guó)國(guó)情，不切合實(shí)際。但是孩子乘車的需求是剛性的，合格的校車不能及時(shí)問(wèn)世，只會(huì)折騰得孩子無(wú)車可乘，公安部許給校車的些許優(yōu)惠，也形同虛設(shè)。本來(lái)政府是想讓孩子上學(xué)更安全，卻事與愿違，弄得家長(zhǎng)特別不方便，這肯定不是政府的初衷。

每一朵花都有盛開(kāi)的理由，每一個(gè)生命都值得尊重。就生命的價(jià)值而言，學(xué)生的生命并不比其他人重要，只是孩子是未成年人，自我保護(hù)能力相對(duì)較弱，承載著祖國(guó)的未來(lái)和希望，在可能的前提下，提供更多的呵護(hù)是必須的。但是，一下子提過(guò)高的校車標(biāo)準(zhǔn)，看起來(lái)很美好，卻把校車搞成了鏡中月水中花，一直難產(chǎn)，不僅于事無(wú)補(bǔ)，還帶來(lái)執(zhí)行的尷尬。不如結(jié)合國(guó)情和政府的能力，定出個(gè)適中的標(biāo)準(zhǔn)，等到將來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，再不斷提高校車標(biāo)準(zhǔn)也不遲。