到今年7月1日，我國(guó)就將對(duì)卡車實(shí)施國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)。近日，記者從重慶多家重型卡車生產(chǎn)企業(yè)了解到，排放標(biāo)準(zhǔn)提高后，卡車價(jià)格將上漲9%~12%，漲幅達(dá)到2萬(wàn)~4萬(wàn)元不等。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對(duì)于國(guó)內(nèi)的卡車企業(yè)而言更為有利。

卡車或價(jià)漲一成

雖然原定于2012年1月1日正式實(shí)施的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推遲了1年半，讓不少卡車企業(yè)得以喘息。但按照國(guó)家環(huán)保部制定的《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，到今年7月1日，卡車就將全面升級(jí)到國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)。

紅巖杰獅重卡

這一排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于“歐四”的水平，對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)而言，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升意味著將支出更多成本。記者從多家卡車生產(chǎn)企業(yè)了解到，由于排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，國(guó)內(nèi)的新卡車將使用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)或增加尾氣處理裝置，這意味著其成本將提升2萬(wàn)~4萬(wàn)元。

“成本基本要上漲9%~12%。”上汽紅巖依維柯市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人蔣建華表示。江淮格爾發(fā)重卡營(yíng)銷部經(jīng)理彭華成也表示，就算不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做大的改動(dòng)，添加尾氣處理系統(tǒng)的成本至少也要上漲近2萬(wàn)元。同時(shí)，東風(fēng)商用車方面也表示，在國(guó)四實(shí)行后，勢(shì)必將提高重型卡車的成本。

東風(fēng)天龍重卡

而成本的增加，是否會(huì)帶動(dòng)價(jià)格上升？一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，卡車的利潤(rùn)日漸微薄，卡車企業(yè)自然會(huì)將成本攤給消費(fèi)者。估計(jì)卡車的價(jià)格會(huì)上漲一成。

然而蔣建華認(rèn)為，如果紅巖保持價(jià)格不變，反而可獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。

將有利國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年的1~2月，包括卡車在內(nèi)的商用車市場(chǎng)仍出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，其產(chǎn)銷分別為58.55萬(wàn)輛和55.17萬(wàn)輛，比上年分別下降0.5%和5%。中汽協(xié)方面稱，在商用車之中，數(shù)卡車的降幅最大。

雖然國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后會(huì)造成成本上升，但從另一方面來(lái)說(shuō)也有利于國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)的銷售。因?yàn)閲?guó)外品牌的重型卡車為了能在中國(guó)銷售，也需要符合新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

上述業(yè)內(nèi)人士為記者舉了個(gè)例，一款價(jià)格在60萬(wàn)~70萬(wàn)元的國(guó)外品牌重型卡車，為了符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了更換，售價(jià)高出15%，這樣這款卡車的價(jià)格就在85萬(wàn)元左右。而國(guó)內(nèi)卡車目前的均價(jià)僅在30萬(wàn)~40萬(wàn)元，就算成本提升4萬(wàn)元，也和國(guó)外品牌存在40多萬(wàn)元的價(jià)格差，所以國(guó)內(nèi)重型卡車反而更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。