作為中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，濰柴動力始終堅持產(chǎn)品經(jīng)營、資本運(yùn)營雙輪驅(qū)動的運(yùn)營策略，不斷提升企業(yè)核心競爭力，成功構(gòu)筑起了動力總成、整車整機(jī)、液壓控制和汽車電子及零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，形成了國內(nèi)汽車行業(yè)最完整、最富競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。

濰柴產(chǎn)品演化圖

　　2013年5月21日，在深圳證券交易所舉辦的“踐行中國夢，打造多層次市場升級版”系列活動之“認(rèn)識你的股東——走進(jìn)上市公司”活動中，近50位投資者走進(jìn)濰柴動力，參觀了公司的鍛鑄工廠、一號工廠以及科技展覽館，并與公司高管一起交流，了解公司規(guī)劃與戰(zhàn)略，近距離觀察濰柴人如何打造百年企業(yè)。

　　“根據(jù)公司規(guī)劃，未來在公司的市場結(jié)構(gòu)布局中，國內(nèi)業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)與后市場業(yè)務(wù)三者將并駕齊驅(qū)，目標(biāo)結(jié)構(gòu)為各占1/3。”濰柴動力董秘戴立新在與投資者交流時，重點(diǎn)介紹了公司的后市場業(yè)務(wù)以及海外市場開拓。他說，通過積極整合資源、創(chuàng)新商業(yè)模式，公司的后市場業(yè)務(wù)與海外業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。2013年，公司將以開展“精益落地年”為契機(jī)，在大力推進(jìn)研發(fā)—生產(chǎn)—銷售全過程精益管理、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力的同時，發(fā)展后市場、海外市場等新領(lǐng)域業(yè)務(wù)板塊，推動企業(yè)由投資業(yè)務(wù)型向投資與消費(fèi)協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)型。

　　從精益生產(chǎn)到精益管理

北京道路運(yùn)輸展濰柴動力展臺

　　“車間里干凈、整齊，公司物料的碼放、精益生產(chǎn)看板管理都做得很不錯。”參觀結(jié)束后，從事機(jī)械制造行業(yè)的投資者張先生對公司的生產(chǎn)現(xiàn)場管理給予了較高的評價，而這些都得益于公司近年推行的精益生產(chǎn)項目。

　　2011年5月，濰柴動力聘請管理專家，組建了專業(yè)的管理團(tuán)隊，成立了精益辦公室，采取自上而下的方式，全員參與，精益生產(chǎn)，準(zhǔn)時化生產(chǎn)、看板式管理、自動化生產(chǎn)等先進(jìn)的生產(chǎn)方式被引進(jìn)并推行。

　　“這是一場聲勢浩大的運(yùn)動。”濰柴動力的內(nèi)部資料這樣描述此次項目的實(shí)施。據(jù)悉，濰柴的19個單位參與了精益生產(chǎn)項目的實(shí)施。經(jīng)過20個月的推行，2012年底，日本專家現(xiàn)場考評，對濰柴動力的評價已經(jīng)由最初的1.2分，提高到了2.5分，無論是現(xiàn)場的生產(chǎn)秩序、作業(yè)質(zhì)量，還是員工的工作行為、精神面貌，都在悄悄地變化。

　　實(shí)施精益生產(chǎn)后，濰柴動力最為直觀的變化是工作現(xiàn)場5S管理、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可視化、工作業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，一線員工普遍反映現(xiàn)場庫存少了，多能工多了，不合格品少了，精益改善多了，作業(yè)效率高了，生產(chǎn)現(xiàn)場一線員工的勞動強(qiáng)度降低了。

　　據(jù)濰柴動力精益總監(jiān)汲勇介紹，通過對現(xiàn)場作業(yè)的改善，減少在制品的存放，公司在制品資金占用一下子降了9000多萬元；每月近3000個員工改善項目，僅需200萬元的投入，在降本增效上就有1個億的效益。

　　在日本，企業(yè)推行這種精益生產(chǎn)方式，一般只需要3-6個月的時間。但是在中國，針對本土特色和企業(yè)特色，濰柴動力計劃用3年的時間讓現(xiàn)場分達(dá)到3分。3分，意味著濰柴動力現(xiàn)場管理水平走在了整個裝備制造行業(yè)的最前列。

　　為實(shí)現(xiàn)由精益生產(chǎn)向精益管理的轉(zhuǎn)變，公司將2013年度確定為“WOS精益落地年”，從生產(chǎn)現(xiàn)場全面向管理突破，引導(dǎo)管理部室切入精益生產(chǎn)項目，搭建起企業(yè)精益生產(chǎn)管理體系，明確精益落地年組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從“精益生產(chǎn)項目形態(tài)”向“精益管理體系常態(tài)”的過渡。
[!--empirenews.page--]　　濰柴動力計劃用5年的時間基本達(dá)到豐田管理水平。而精益生產(chǎn)方式正是源于日本豐田的生產(chǎn)方式，是豐田英二經(jīng)過30多年的探索和實(shí)驗而形成的，它的基本思想是JUST IN TIME，指及時制造、消滅故障、消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫存進(jìn)軍。

　　后市場業(yè)務(wù)嶄露頭角

　　“我們的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一，市場保有量已近300萬臺且以每年30萬臺以上的速度增長，這給發(fā)動機(jī)后市場業(yè)務(wù)帶來了廣闊空間。”戴立新說。

　　“雖然2012年市場環(huán)境很不景氣，但是我們的市場份額卻穩(wěn)中有升。”濰柴動力經(jīng)銷商北京綦齒機(jī)電有限公司總經(jīng)理王云廳說，“濰柴發(fā)動機(jī)很少出問題，即使出了問題，我們會立即派人過去解決，免除客戶的后顧之憂。可以說，我們一年3個多億的業(yè)務(wù)量都是由優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶來的。”

　　在做好產(chǎn)品售后服務(wù)的同時，公司借助已有的資源平臺優(yōu)勢及技術(shù)平臺優(yōu)勢，助推再制造業(yè)務(wù)。以巨大的產(chǎn)品社會保有量為基礎(chǔ)，依托完善的采購渠道和營銷網(wǎng)絡(luò)，向用戶提供達(dá)到新機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)水平的再制造產(chǎn)品。2012年，全年共銷售再制造發(fā)動機(jī)8705臺，同比上升97.93%。

　　在備品業(yè)務(wù)方面，公司進(jìn)一步細(xì)分市場、完善銷售渠道。2012年，新建備品中心庫18家，總數(shù)達(dá)60家；推行濰柴備品專營店、旗艦店，預(yù)計在全國范圍內(nèi)開設(shè)600余家店面；確定后市場備品營銷模式，建立多方一體化備品管理體系。

　　而在海外市場，濰柴的后市場業(yè)務(wù)也得到了拓展。凱傲公司為客戶提供多元化服務(wù)，包括售后服務(wù)、叉車租賃、二手叉車交易等，其每年銷售收入的40%以上來源于服務(wù)；林德液壓建立了垂直覆蓋廣大客戶群體的全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在服務(wù)、系統(tǒng)和金融三個領(lǐng)域都有布局，能夠為客戶量身定做解決方案，與客戶建立了基于全價值鏈范圍的長期合作關(guān)系。

　　后市場概念最早由美國汽車公司提出，原意是指1美元的汽車被銷售，就會產(chǎn)生約8美元的相關(guān)服務(wù)市場，包括汽車的配件供應(yīng)、汽車改裝、維修保養(yǎng)、精品美容和車載電器等。隨著市場的完善和發(fā)展，后市場的概念延伸到了多個行業(yè)和領(lǐng)域。

[!--empirenews.page--]　　而發(fā)動機(jī)后市場理念是濰柴于2012年在業(yè)界首次提出的，是指發(fā)動機(jī)銷售以后，圍繞發(fā)動機(jī)使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者購買產(chǎn)品后所需要的一切服務(wù)，如定期保養(yǎng)、更換備件、添加機(jī)油燃油、維修服務(wù)、再制造和金融服務(wù)支持等。

　　濰柴動力方面介紹，發(fā)動機(jī)的后市場業(yè)務(wù)存在巨大空間。目前，發(fā)動機(jī)服務(wù)以保修期內(nèi)業(yè)務(wù)為主，基本由廠家買單，保修期外的“后黃金利潤段”基本都流向了社會維修資源，受保修期內(nèi)業(yè)務(wù)影響，仍然由廠家提供的服務(wù)不足20%。

　　“如果只把目光放到制造環(huán)節(jié)，遲早會淪為世界品牌的‘打工仔’。”濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化、利潤率不斷下降、外部競爭環(huán)境日益加劇的局面，濰柴充分意識到，必須主動創(chuàng)造發(fā)揮營銷模式的競爭力，提升顧客的產(chǎn)品體驗，以品牌號召力和渠道力量保持差異化競爭優(yōu)勢。而后市場服務(wù)業(yè)務(wù)平臺的整合與快速發(fā)展將是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳選擇。

　　在行業(yè)內(nèi)，濰柴后市場業(yè)務(wù)的啟動并不晚。早在2002年濰柴便提出了“服務(wù)產(chǎn)業(yè)化”的理念，并打造了以“服務(wù)新干線”為標(biāo)志的服務(wù)品牌，引導(dǎo)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的變革。

　　2005年，濰柴動力（濰坊）備品資源有限公司、濰柴動力（濰坊）油品有限公司和濰柴動力（濰坊）集約配送有限公司相繼注冊成立，后市場業(yè)務(wù)進(jìn)一步細(xì)分。

　　目前，濰柴動力現(xiàn)有的后市場業(yè)務(wù)門類已經(jīng)涵蓋了備件、專用油、服務(wù)、再制造、物流等等，并建立了近5000家維修服務(wù)站，提出具有新意的5P服務(wù)工程：專享服務(wù)、專有配件、專用機(jī)油、專屬設(shè)備、專業(yè)再制造。利用強(qiáng)大的服務(wù)能力為客戶解決“一站式”、“一攬子”需求，為客戶提供更多的增值服務(wù)和差異化服務(wù)。

　　進(jìn)一步拓展海外市場

　　“我們的國際化目標(biāo)是發(fā)展成為生產(chǎn)國際化、人才國際化、研發(fā)國際化的全球領(lǐng)先的裝備制造業(yè)集團(tuán)。”濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，在大力開拓海外市場的同時，利用兼并重組，公司的觸角延伸到了世界各地。

　　2009年1月，濰柴動力收購法國博杜安公司，從此開啟了濰柴動力的國際化之路。依托博杜安的平臺，濰柴歐版WP6、WP12發(fā)動機(jī)迅速打開了歐洲大門，首次進(jìn)入歐洲市場。2010年3月，濰柴動力注冊成立的濰柴—博杜安(新加坡)公司在新加坡正式掛牌成立，這是濰柴動力在東南亞的第一家分公司，標(biāo)志著濰柴動力朝著建立全球品牌的國際化目標(biāo)又邁出了重要一步。2012年3月，濰柴動力建立歐洲研發(fā)中心，總部與歐洲子公司實(shí)現(xiàn)了共同開發(fā)、資源共享。

　　2012年9月3日，濰柴動力與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者——德國凱傲集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2012年12月27日完成交割。至此，濰柴動力又成功邁出了其全球化戰(zhàn)略布局的重要一步。通過此次交易，濰柴動力進(jìn)入了全球領(lǐng)先的叉車和高端液壓領(lǐng)域，這將有助于打破全球液壓制造長期被國外大公司壟斷的格局，改變我國高端液壓產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。

　　未來幾年是濰柴國際化布局和發(fā)展的關(guān)鍵時期，公司將加速海外業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)度，逐步打造以整機(jī)為導(dǎo)向，擁有動力總成核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展成為獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極，為企業(yè)未來成功進(jìn)入世界500強(qiáng)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。