隨著《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》相繼實施以及汽車行業(yè)自我約束力的加強，消費者也將有望迎來業(yè)內(nèi)提及的“中國汽車質(zhì)量元年”，汽車品牌在國內(nèi)外服務(wù)標準上持“雙重標準”這一現(xiàn)象，有望得到改善。

而率先與國際標準同步，在服務(wù)質(zhì)量上發(fā)力的，則是來自于始終受限的皮卡市場。2013年上半年，國內(nèi)皮卡行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中興汽車，在推出國內(nèi)首款皮卡形SUV車型威虎TUV的同時，同步國際向國內(nèi)用戶提供澳規(guī)服務(wù)標準。在“全球化”、“國際化”競爭愈來愈加劇的趨勢影響下，自主品牌不僅在產(chǎn)品上開始發(fā)力創(chuàng)新，在服務(wù)質(zhì)量上也開始呈現(xiàn)出質(zhì)的突破。

　　皮卡市場：服務(wù)質(zhì)量“悄然”同步國際

中國皮卡市場在政策限制的影響下，發(fā)展空間及發(fā)展環(huán)境始終難以獲得與轎車、SUV齊平的待遇。而在中興汽車率先實現(xiàn)國內(nèi)皮卡出口國外市場后，中國皮卡則在二十年國際市場的發(fā)展中獲得了長足進步。這其中，產(chǎn)品品質(zhì)不僅在與國際品牌的同臺競爭過程中實力迅速提升，中國皮卡的服務(wù)質(zhì)量也逐漸實現(xiàn)了國際同步。中興汽車上世紀八十年代造出中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡，如今再次開行業(yè)之先河，率先在服務(wù)上實現(xiàn)了國內(nèi)國際同步標準。

2012年，中國正式進入“汽車社會”，每百戶家庭私人汽車擁有量超過了20輛。中國車市已經(jīng)步入從新興市場進入成熟市場的轉(zhuǎn)型期，同時，消費者對于汽車服務(wù)的要求也日益升高，服務(wù)滿意度將成為汽車品牌決勝未來的重要因素。在中興汽車看來，得滿意度者得天下，面對需求不斷增長的汽車消費者，必須在產(chǎn)品、銷售、服務(wù)等多方面提升客戶滿意度。在推出國內(nèi)首款皮卡形SUV，并在性能、功能、外觀、內(nèi)飾上融入更多SUV元素，使該車極具美式風范的同時，中興汽車還成為國內(nèi)首家向消費者推出澳規(guī)服務(wù)標準的車企。

“澳規(guī)服務(wù)標準與我所了解到的國內(nèi)服務(wù)，提升了不止一個檔次”，從三月威虎TUV上市至今，消費者對中興汽車澳規(guī)服務(wù)標準，從興趣與疑惑逐漸轉(zhuǎn)向更為簡單直接的評價。

在全面提升高品質(zhì)家庭用車需求滿意度的同時，中興汽車的澳規(guī)服務(wù)標準也將影響到中國汽車服務(wù)質(zhì)量的提升，而這也令大眾對“中國汽車質(zhì)量元年”有了更多期待。

　澳規(guī)標準：中興汽車引領(lǐng)服務(wù)升級

中興汽車在國內(nèi)市場同步施行澳規(guī)標準，無疑將為中國汽車市場開個好頭。這不僅將有利于緩解“雙重標準”所帶來的影響，同時還有望引領(lǐng)中國汽車服務(wù)質(zhì)量的升級。

據(jù)了解，中興汽車目前為威虎TUV用戶推行的“澳規(guī)標準”，也即BTB服務(wù)政策，是指產(chǎn)品從前保險杠到后保險杠的保修政策，在整車所有211個零部件中，有184個零部件參與質(zhì)保，實現(xiàn)87%的質(zhì)保率，這也使中興威虎TUV的服務(wù)政策遠遠優(yōu)于國內(nèi)市場其他品牌。

同時，記者還了解到，目前國內(nèi)皮卡市場上，同級產(chǎn)品三年六萬公里零部件質(zhì)保率約為27%；三年十萬公里質(zhì)保率約為5%；而在保修條件2年5萬公里的情況下，市場同級產(chǎn)品質(zhì)保率為53%。與之相比，中興BTB服務(wù)政策遠高于同類產(chǎn)品，與澳大利亞服務(wù)標準基本一致。

澳大利亞作為中興汽車的重要出口市場之一，為當?shù)赜脩籼峁└咂焚|(zhì)產(chǎn)品體驗及服務(wù)質(zhì)量是其重中之重。中興汽車滿足當?shù)厥袌?、行業(yè)服務(wù)標準，在提振用戶信心的同時，也足以顯現(xiàn)出中興汽車對于自身產(chǎn)品及提供服務(wù)能力的信心。

近年來，中興汽車在國際市場發(fā)展迅速，不僅擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且具備了向海外市場及合資企業(yè)輸出技術(shù)的能力，已在海外市場組建了KD工廠。而隨著服務(wù)質(zhì)量的同步提升，中興汽車所代表的中國汽車企業(yè)，將有望逐步在全球化、國際化競爭中爭取到更有利的砝碼。