中檔車(chē)受影響最大
車(chē)貸收緊，對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生影響的同時(shí)，業(yè)內(nèi)最關(guān)注的莫過(guò)於對(duì)車(chē)企的影響。對(duì)此，上述北汽集團(tuán)下屬公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從影響角度來(lái)看，乘用車(chē)受車(chē)貸收緊影響比較大，中檔車(chē)受影響最大。
同時(shí)，他表示，20萬(wàn)元以下低檔車(chē)和50萬(wàn)元以上的高檔車(chē)受影響較少。從個(gè)人消費(fèi)來(lái)看，很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，都是在自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力基礎(chǔ)之上稍微向上探一探，貸款一部分資金購(gòu)車(chē)。車(chē)貸收緊，必定會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)拉低乘用車(chē)的銷(xiāo)量，會(huì)對(duì)市場(chǎng)有一定影響。“不得不說(shuō)，‘錢(qián)荒’給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的后續(xù)連鎖反應(yīng)，估計(jì)會(huì)越來(lái)越明顯。”
不過(guò)，“從政府角度來(lái)說(shuō)，雖然出臺(tái)了限購(gòu)等政策，但是，政府并沒(méi)有刻意通過(guò)貸款手段去打壓這個(gè)行業(yè)，只是相關(guān)行政措施帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，可能政府也不愿意看到這些連鎖反應(yīng)。但是，膿包不切掉肯定會(huì)長(zhǎng)成瘤，政府也是下了一定決心。其實(shí)，房貸、車(chē)貸都收緊了！”上述不愿具名汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士告訴記者。
與上述北汽集團(tuán)下屬公司負(fù)責(zé)人觀點(diǎn)不太相同，汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)人士認(rèn)為，車(chē)貸收緊對(duì)乘用車(chē)企業(yè)會(huì)有影響，但不是很大。“在老百姓的生活當(dāng)中，汽車(chē)是單個(gè)產(chǎn)品，受消費(fèi)需求影響比較大。舉個(gè)例子，可能之前我準(zhǔn)備買(mǎi)30萬(wàn)元的車(chē)，貸款10萬(wàn)元，現(xiàn)在貸款收緊，我也可以選擇20萬(wàn)元的車(chē)型，可選擇性很大。”
這樣一來(lái)，對(duì)於20萬(wàn)元以下的低檔車(chē)來(lái)說(shuō)，這或許是個(gè)發(fā)展機(jī)遇。“車(chē)貸收緊持續(xù)到什麼時(shí)候無(wú)法預(yù)計(jì)，不過(guò)，有失就有得，對(duì)於低檔車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，企業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)機(jī)遇。”上述行業(yè)協(xié)會(huì)人士說(shuō)。
經(jīng)銷(xiāo)商面臨兩座大山
采訪中，多家4S店內(nèi)部人員強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在商貸，相比以前肯定會(huì)難一些，車(chē)貸收緊給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)的影響不小。“回籠資金是關(guān)鍵。銀行沒(méi)錢(qián)了，公司自然也不會(huì)有錢(qián)。我們現(xiàn)在面臨的是資金和銷(xiāo)量的雙重壓力，基本上能回本的話(huà)，就考慮賣(mài)了。不同車(chē)型均有不同幅度的降價(jià)。”
在回龍觀的一汽大眾4S店里，銷(xiāo)售人員告訴記者，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)大眾系列乘用車(chē)，可以選擇小額速貸方式，零利息。只是，針對(duì)不同車(chē)型，貸款金額是固定的。所有的一汽大眾4S店里，小額速貸額度都是一樣的。
“購(gòu)買(mǎi)邁騰可貸款7.2萬(wàn)元，首付需要19萬(wàn)元左右。速騰可貸款4.5萬(wàn)元，捷達(dá)3.6萬(wàn)元。我們走的是一汽金融。公司給客戶(hù)貼息，這是一個(gè)惠民措施。”他表示。
與此同時(shí)，部分車(chē)型均有不同幅度降價(jià)，“最近，邁騰已經(jīng)下降了2萬(wàn)元左右，捷達(dá)少一些，降了幾千元。CC上市時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有降價(jià)。”他說(shuō)。
一汽大眾給客戶(hù)提供無(wú)息貸款的方式，在上述北汽集團(tuán)下屬公司負(fù)責(zé)人看來(lái)，這樣的措施并不具有普遍性。“有一部分企業(yè)會(huì)推出部分相關(guān)政策來(lái)應(yīng)對(duì)銀行車(chē)貸收緊，但不是所有企業(yè)都有實(shí)力給消費(fèi)者提供貼補(bǔ)，車(chē)貸收緊給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)的影響肯定是有的。”
另一方面來(lái)看，“車(chē)貸收緊可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一些積極的導(dǎo)向作用，改變大家的消費(fèi)觀念，量力而行。對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)需要調(diào)整結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場(chǎng)需求的變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”上述協(xié)會(huì)人士強(qiáng)調(diào)，車(chē)貸收緊對(duì)總體汽車(chē)市場(chǎng)影響不大，只是對(duì)階段性市場(chǎng)會(huì)有影響。
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“如果走商貸，需要審核的材料有很多項(xiàng)，手續(xù)辦理也很繁瑣，以前要求不是很?chē)?yán)格，現(xiàn)在非常嚴(yán)格。即使客戶(hù)資料都齊全，銀行也需要半個(gè)月時(shí)間，以前一周內(nèi)肯定辦完了！”7月8日，記者以購(gòu)車(chē)者的身份，走訪了位於北京市昌平區(qū)回龍觀的一家一汽大眾4S店，店內(nèi)銷(xiāo)售人員告訴記者。
采訪了多家4S店，記者明顯感覺(jué)到，車(chē)貸的收緊讓經(jīng)銷(xiāo)商們感到了不小的壓力，資金、銷(xiāo)量?jī)煞矫婢小?ldquo;降低售價(jià)、能回本就賣(mài)出”的情況，在多家4S店里均存在。
車(chē)貸收緊給車(chē)企帶來(lái)的影響幾何？對(duì)此，北汽集團(tuán)下屬一家企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“車(chē)貸收緊對(duì)乘用車(chē)影響比較大，尤其是中檔車(chē)，會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)拉低銷(xiāo)量。20萬(wàn)元以下的低檔車(chē)和50萬(wàn)元以上的高檔車(chē)受影響較少”。
不過(guò)，“汽車(chē)受消費(fèi)需求影響較多，可選擇性也很大。對(duì)於20萬(wàn)元以下的低檔車(chē)，這或許是個(gè)發(fā)展機(jī)遇。”有不愿具名汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士告訴記者。
車(chē)貸審批門(mén)檻大幅提高
多家4S店銷(xiāo)售人員均向記者強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下購(gòu)車(chē)選擇商貸，不是明智之舉。“商貸審批太麻煩了！需要提供的相關(guān)證明材料很多，主要包括：近半年的銀行流水，證明沒(méi)有不良的信用記錄﹔房產(chǎn)證明﹔工作地點(diǎn)開(kāi)具的工資證明以及家庭證明等等。”上述一汽大眾人員告訴記者，最近，審批開(kāi)始越來(lái)越嚴(yán)格。
上述北汽下屬公司負(fù)責(zé)人坦言，說(shuō)句實(shí)在話(huà)，銀行都沒(méi)有很多錢(qián)，車(chē)貸收緊是必然的連鎖反應(yīng)。
各家銀行如何規(guī)定車(chē)貸審批條件？對(duì)此，記者致電招商銀行客服人員，對(duì)方告訴記者，“首先要通過(guò)搖號(hào)獲得購(gòu)車(chē)資質(zhì)，同時(shí)必須是北京戶(hù)口，這兩個(gè)條件是申請(qǐng)車(chē)貸的前提條件。除此之外，購(gòu)車(chē)者需要滿(mǎn)足一下條件中的任意一條，或是以在編人員身份在縣級(jí)以上的事業(yè)單位工作兩年或兩年以上﹔或是職業(yè)為醫(yī)生或教師等優(yōu)質(zhì)行業(yè)的員工﹔或是有招商銀行的金卡、VIP卡之類(lèi)﹔或是有固定房產(chǎn)，并且房產(chǎn)價(jià)值在150萬(wàn)元以上，要求房產(chǎn)在夫妻名下，直系親屬名下的房產(chǎn)不成立”。
當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)：“我在單位工作已經(jīng)三年，但是簽訂的是合同制，可以嗎？”對(duì)方答復(fù)，我們這邊要求的是事業(yè)單位的在編人員。
與此同時(shí)，記者從招行客服處了解到，目前，招商銀行車(chē)貸五年期貸款年息基準(zhǔn)利率為6.4%，三年期貸款年息基準(zhǔn)利率6.15%。“這個(gè)利率可以作為參考，最終會(huì)根據(jù)個(gè)人綜合情況來(lái)定，會(huì)在6.4%和6.15%附近有所浮動(dòng)。2011年，三年期貸款年息基準(zhǔn)利率約6.6%，五年期6.9%。目前的利率水平，相比2011年降低了，但與2012年相比，沒(méi)有變動(dòng)。”
