據(jù)歐洲Inautonews網(wǎng)站報(bào)道，隨著5月和6月份中國汽車出口量持續(xù)下滑，中國成為全球汽車出口基地的計(jì)劃受挫。

    6月份，中國汽車出口84400輛，幾乎同比減少1/5，而5月汽車出口量也同比減少了16%。由于多個(gè)目標(biāo)出口國遭遇政治或經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國汽車出口出現(xiàn)持續(xù)下滑。盡管如此，去年中國汽車國內(nèi)銷量同比增長11%，顯示出中國汽車市場在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下的健康增長實(shí)力。

    數(shù)據(jù)顯示，6月份國產(chǎn)汽車在國內(nèi)的銷量占據(jù)市場總銷量的38%，與2012年底相比下滑了47%，這意味著國外汽車品牌仍然占據(jù)中國汽車市場的大部分江山。CLSA汽車分析師認(rèn)為，中國汽車制造商無法在國內(nèi)尋求銷售契機(jī)的時(shí)候，將救贖的目光投向了海外。

    目前國內(nèi)有140多家汽車制造商，6月份，中國汽車總銷量達(dá)到175萬輛，乘用車銷量上漲9.3%到140萬輛。上半年，中國汽車銷量上漲12%，達(dá)到1078萬輛，乘用車銷量上漲14%至867萬輛。