中國南車下屬湖南南車時代電動汽車股份有限公司（以下簡稱“南車時代電動”）稱，由該公司申報的“純電動中型公務車研制”項目成功入選2014年度國家科技支撐計劃，成為國家級新能源中型公務車重點支持項目。

 

    南車時代電動研制的純電動中型公務車樣車

    據(jù)株洲新聞網(wǎng)2013年7月31日報道，純電動中型公務車素有新能源“陸地公務艙”之稱，是南車時代電動針對政府、企事業(yè)單位公務用車而量身打造的新能源車型。2011年，南車時代電動瞄準市場空白，著手研制中型新能源公務車，當年實現(xiàn)樣車下線。該樣車經(jīng)過了近兩年嚴格的道路測試、極限條件測試，以及某高原地區(qū)用戶的試用，目前產(chǎn)品已基本定型。

    本次成功申報國家科技支撐計劃項目，將圍繞整車工程化關鍵技術、零部件技術規(guī)范及檢測驗證技術等開展科技攻關，突破關鍵技術瓶頸，進一步提升整車的動力性、可靠性和安全舒適性，使該產(chǎn)品能耗、續(xù)駛里程等關鍵指標達到國際領先水平，并具備量產(chǎn)條件。

    用戶試用數(shù)據(jù)表明，這款 “陸地公務艙”樣車百公里耗電平均為40千瓦時，低于市場同類產(chǎn)品，續(xù)駛里程達到200公里，整體車輛運行成本僅為同型號傳統(tǒng)車的十分之一。未來的量產(chǎn)車型將裝備先進的電機驅(qū)動系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)，不僅動力十足，而且能耗、續(xù)駛里程等關鍵指標出類拔萃。同時，其造型素雅而不失品味。

    據(jù)了解，高端中型公務車的年需求量在20萬輛左右，市場總額在600-800億元，市場蛋糕前景誘人，但目前大都數(shù)都是“洋品牌”。