中國重汽曼技術(shù)破150萬公里 百萬英雄俱樂部迎來首批會員
直播時間： 2017-12-12
直播地點：
山東·濟(jì)南
2017-12-12 16-00
隨著論壇結(jié)束，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達(dá)成暨萬英雄俱樂部首批會員入會儀式圓滿落幕。
據(jù)了解，汕德卡都配備了“智能通”管理系統(tǒng)?！爸悄芡ā毕到y(tǒng)是中國重汽自主研發(fā)的系統(tǒng)，分為手機APP和PC端兩個版本。通過“智能通”，物流公司管理人員可以了解車輛狀態(tài)，監(jiān)控路線、油耗和故障，尋找附近的服務(wù)站以及配件商城?！榜{駛員使用‘智能通’十分方便，可以在上面尋找最近的服務(wù)站，節(jié)省寶貴的時間。而且車輛出了故障后，用‘智能通’聯(lián)系重汽，重汽會在6小時之內(nèi)修理好車輛，也就是‘不停車服務(wù)’。如果超過6小時修理不好，重汽會直接更換車頭。這些貼心服務(wù)，大大提高了車輛使用和管理效率，保證了時效，使貨物能及時送到客戶手中?！?
據(jù)了解，汕德卡都配備了“智能通”管理系統(tǒng)?！爸悄芡ā毕到y(tǒng)是中國重汽自主研發(fā)的系統(tǒng)，分為手機APP和PC端兩個版本。通過“智能通”，物流公司管理人員可以了解車輛狀態(tài)，監(jiān)控路線、油耗和故障，尋找附近的服務(wù)站以及配件商城?！榜{駛員使用‘智能通’十分方便，可以在上面尋找最近的服務(wù)站，節(jié)省寶貴的時間。而且車輛出了故障后，用‘智能通’聯(lián)系重汽，重汽會在6小時之內(nèi)修理好車輛，也就是‘不停車服務(wù)’。如果超過6小時修理不好，重汽會直接更換車頭。這些貼心服務(wù)，大大提高了車輛使用和管理效率，保證了時效，使貨物能及時送到客戶手中?！?
2017-12-12 15-37
現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)交流論壇，汕德卡C7H SITRAK(汕德卡)系列重卡是中國重汽以歐美高端重卡為標(biāo)桿，將德國曼TG系列整車技術(shù)國產(chǎn)化，采用中國重汽曼技術(shù)平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡，零部件大幅減少，自重有效降低，可靠性更高。為保證整車制造的高品質(zhì)，引進(jìn)德國曼恩公司先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備和先進(jìn)管理、營銷理念，由接軌國際先進(jìn)水平的重型商用車數(shù)字化總裝配生產(chǎn)線，是SITRAK（汕德卡）系列重卡更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適、更智能的有力保障。
2012年，鴻運物流開始經(jīng)營甩掛運輸，付忠艷調(diào)研了不同品牌的車輛，因為汕德卡的一個承諾——“兩年內(nèi)你隨意跑”，他于2014年3月購置了首臺汕德卡，沒想到卻用短短26個月的時間創(chuàng)下了“百萬公里無大修”的紀(jì)錄。據(jù)付忠艷介紹，這款汕德卡的確很爭氣，以超可靠性及高出勤率等優(yōu)勢幫他完成了客戶嚴(yán)苛的時效性要求，不僅為鴻運物流賺足了口碑，也賺取了利潤。現(xiàn)在用42個月完成150萬公里無大修的記錄，目前車況各部件運行依舊良好，會向著200萬公里無大修努力。
2012年，鴻運物流開始經(jīng)營甩掛運輸，付忠艷調(diào)研了不同品牌的車輛，因為汕德卡的一個承諾——“兩年內(nèi)你隨意跑”，他于2014年3月購置了首臺汕德卡，沒想到卻用短短26個月的時間創(chuàng)下了“百萬公里無大修”的紀(jì)錄。據(jù)付忠艷介紹，這款汕德卡的確很爭氣，以超可靠性及高出勤率等優(yōu)勢幫他完成了客戶嚴(yán)苛的時效性要求，不僅為鴻運物流賺足了口碑，也賺取了利潤。現(xiàn)在用42個月完成150萬公里無大修的記錄，目前車況各部件運行依舊良好，會向著200萬公里無大修努力。
2017-12-12 14-30
中國重汽百萬英雄俱樂部白金會員入會儀式
中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東給百萬英雄郭思峰頒發(fā)證書
用戶郭思峰駕駛中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品豪沃T7H車型36個月內(nèi)運營里程突破百萬公里，成為2016年第二位達(dá)成百萬公里無大修的英雄，為國內(nèi)重卡行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東給百萬英雄郭思峰頒發(fā)證書
用戶郭思峰駕駛中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品豪沃T7H車型36個月內(nèi)運營里程突破百萬公里，成為2016年第二位達(dá)成百萬公里無大修的英雄，為國內(nèi)重卡行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
2017-12-12 14-10
埃克森美孚（中國）投資有限公司亞太戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理 岳春陽先生現(xiàn)場講話
美孚黑霸王是1983年進(jìn)入中國，那一年也正好是德曼與中國重汽淵源開始的時候，在和中國重汽合作的七年時間內(nèi)，通過大量的實驗測試與技術(shù)磨合，為中國重汽發(fā)動機提供持久動力保護(hù)，中國重汽也為美孚黑霸王提供了無限機遇。
美孚黑霸王是1983年進(jìn)入中國，那一年也正好是德曼與中國重汽淵源開始的時候，在和中國重汽合作的七年時間內(nèi)，通過大量的實驗測試與技術(shù)磨合，為中國重汽發(fā)動機提供持久動力保護(hù)，中國重汽也為美孚黑霸王提供了無限機遇。
2017-12-12 14-05
中國重汽集團(tuán)黨委副書記 副總經(jīng)理 于有德 現(xiàn)場講話
作為“進(jìn)口替代車”的高端重卡，汕德卡一經(jīng)面世就引起了轟動。產(chǎn)品+服務(wù)的兩大優(yōu)勢，讓汕德卡站在了國內(nèi)高端重卡的金字塔尖，銷量也是連年翻升。進(jìn)軍并立足快遞快運行業(yè)，汕德卡靠的不是運氣而是實力，就像重汽人經(jīng)常說的一樣，并不是每輛重卡都叫汕德卡。
作為“進(jìn)口替代車”的高端重卡，汕德卡一經(jīng)面世就引起了轟動。產(chǎn)品+服務(wù)的兩大優(yōu)勢，讓汕德卡站在了國內(nèi)高端重卡的金字塔尖，銷量也是連年翻升。進(jìn)軍并立足快遞快運行業(yè)，汕德卡靠的不是運氣而是實力，就像重汽人經(jīng)常說的一樣，并不是每輛重卡都叫汕德卡。
2017-12-12 13-54
百萬之上 見所未見
——中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達(dá)成 暨萬英雄俱樂部首批會員入會儀式——
回顧中國重汽曼技術(shù)的來源，早在2009年的時候中國重汽就與德國曼公司簽訂合作協(xié)議，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%+1股的股權(quán)，中國重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車技術(shù)平臺，引進(jìn)曼的TGA平臺技術(shù)，涉及55種整車基本車型，2240毫米和2440毫米兩種寬度的駕駛室，提供車型達(dá)4563種（歐Ⅲ車型1517種，歐Ⅳ車型1523種，歐Ⅴ車型1523種）。
目前曼技術(shù)產(chǎn)品包括了汕德卡C7H、C5H、豪沃T7H、T5G、以及裝配MC系列發(fā)動機 的豪瀚、新斯太爾產(chǎn)品，2016年7月，運營僅26個月的汕德卡率先突破百萬公里無大修，今天，這輛汕德卡已突破150萬公里無大修的難關(guān)，成為重卡界的一大傳奇故事。
回顧中國重汽曼技術(shù)的來源，早在2009年的時候中國重汽就與德國曼公司簽訂合作協(xié)議，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%+1股的股權(quán)，中國重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車技術(shù)平臺，引進(jìn)曼的TGA平臺技術(shù)，涉及55種整車基本車型，2240毫米和2440毫米兩種寬度的駕駛室，提供車型達(dá)4563種（歐Ⅲ車型1517種，歐Ⅳ車型1523種，歐Ⅴ車型1523種）。
目前曼技術(shù)產(chǎn)品包括了汕德卡C7H、C5H、豪沃T7H、T5G、以及裝配MC系列發(fā)動機 的豪瀚、新斯太爾產(chǎn)品，2016年7月，運營僅26個月的汕德卡率先突破百萬公里無大修，今天，這輛汕德卡已突破150萬公里無大修的難關(guān)，成為重卡界的一大傳奇故事。
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